В Орле значительно поредел общественный транспорт

Фото: InfoOrel.ru

Пассажиры давно негодуют: троллейбусы маршрута №1 встретить невозможно, даже если прождать 30 минут на остановке. Троллейбуса на Выгонку нет и подавно, хотя его обещали запустить ещё 10 месяцев назад. Разочарованные орловцы, которые пользуются транспортом МУП «ТТП» не могут понять, почему с каждым месяцем обслуживание муниципальных маршрутов только ухудшается.

В минувшую пятницу после 22 часов, как стало известно редакции, не смогли уехать на Выгонку сотрудники ТЦ «ГРИНН», пришлось пользоваться такси: не только нет троллейбусного движения на Выгонку, но ещё из навигации пропал автобус № 15. Пассажиры звонили диспетчеру, но тот ничем помочь не смог: констатировал факт, что автобуса не будет.

Сотрудники «Протона» жалуются на ухудшение работы маршрута троллейбуса № 4: если за полчаса транспорта нет, работающим приходится идти пешком на завод Приборов и пытаться втиснуться в переполненные «газели» или редко ходящие большие автобусы маршрута № 9, тоже перегруженные вечером.

Информация в СМИ и соцсетях о троллейбусах, переданных из Санкт-Петербурга, пока просто остаётся интересной для сведения. Новые машины ещё не выехали на линию, и когда это будет, пока неизвестно. В то же время наблюдательные пассажиры заметили, что с орловских улиц пропали московские троллейбусы, которые были в хорошем состоянии и с опрятным салоном, в городе же остались, по сути, машины, превратившиеся в развалины на ходу.

Почему исчезла более комфортная и вместительная техника, где графики движения и почему такое неуважение к пассажирам? Напрашивается неутешительный вывод: сейчас положиться на общественный транспорт в Орле нельзя, частники работают как вздумается и каждый день в разное время съезжают с линии, тогда как орловский троллейбус с каждый днём редеет, обновления как линий, так и подвижного состава в городе уже нет более десятилетия, а трамвай снова остался обслуживать только Заводской район.

По сервисам навигации выясняется, что в рабочий день по городу курсируют по 12-14 трамваев и троллейбусов. Это минимальные и устрашающие числа дня такого города, как наш. Для сравнения: в маленьком Подольске на линию выходят 22 троллейбуса, а в Коломне – 38 трамваев. А в Орле же ныне – не более 30 единиц городского электротранспорта…

Нет и обещанного капитального ремонта путей: перед открытием Красного моста, осенью 2023 года, были выполнены лишь минимальные ремонты нескольких коротких участков трамвайных путей.

В сфере общественного транспорта современный Орёл основательно просел, и незаметно, чтобы кто-то был заинтересован исправить такое плачевное положение дел.