В Орле подорожает проезд?

- Финансовое состояние транспортной отрасли оценивается критически, - заявил 19 сентября на заседании Комитета по экономической политике и развитию предпринимательства Сергей Татенко, начальник управления муниципального имущества и землепользования. - И главная проблема - это неэффективная себестоимость транспортных предприятий при большом уровне затрат.

Решение этой проблемы видится в росте выручки. А это возможно в трёх вариантах: увеличение тарифа, пассажиропотока или субсидирования. Правда, последний маловероятен, если учесть патологический дефицит бюджета. Что касается тарифа, то тут тоже спорный вопрос. По словам Татенко, практика показывает, что увеличение стоимости проезда, как это случилось в прошлом году, дало незначительный положительный эффект, поскольку сократился пассажиропоток из-за подросшей цены на билеты.

Ситуацию на дорогах, возможно, попытаются исправить за счёт борьбы с маршрутчиками-нелегалами. Кстати, в результате масштабной проверки, в результате которой удалось выдворить часть нелегалов, выручка ПАТП-1 увеличилась на 15%.

Но всё равно ситуация в предприятии далеко не утешительная. Доходы покрывают только половину расходов. Не хватает автобусов, чтобы закрыть маршруты, имеется недостаток водителей. И получается снова замкнутый круг. Чтобы люди пошли работать в ПАТП-1, нужно увеличивать зарплату, для этого необходим рост доходов, к чему в свою очередь приведёт подорожание проезда.

Теперь комитет выйдет с предложением об увеличении тарифа на городской совет народных депутатов, заседание которого должно состояться в последний четверг месяца. В частности, если говорить предварительно, то стоимость проезда вырастет на 1-2 рубля, а цена проездных общегражданских билетов — на 200 рублей. Льготные проездные тоже вырастут в цене, но на какую сумму, пока неизвестно. Ранее ходили разговоры о том, что за разовую поездку придётся отдать 17 рублей. Но это предложение, слишком решительное и бьющее по карману горожан, было отозвано.

Ольга Аверкиева, фото с сайта fedpress.ru