5 октября 2022 в 17:41 1153 0
Общество

Спецавтобаза и ТТП готовятся к зиме

Синоптики прогнозируют, что первый снег придёт в Орёл в начале ноября.

Фото: orel-adm.ru

Поэтому муниципальные предприятия — «Спецавтобаза по санитарной очистке г. Орла» и Трамвайно-троллейбусное предприятие — перешли в активную стадию подготовки к скорой зиме, отмечают в мэрии.

Из 91 единицы техники, которую «Спецавтобаза» задействует в зимнем содержании, большинство — с быстросъёмными механизмами, щётки и поливомойки сменяются скребками. А вот шесть комбинированных дорожных машин уже с конца сентября стоят на «переобувании».

Спецтехника в случае необходимости проходит и текущий ремонт.

Одновременно ведётся поставка 5 500 тонн минерального концентрата «Галит». После определения поставщика песка компоненты смешают с разной долей содержания соли. Напомним также, что с прошлой зимы на «Спецавтобазе» осталось 4 200 тонн 10%-й пескосоляной смеси и 2 400 кубометров песка.

Свою технику к зимнему сезону подготовило и Трамвайно-троллейбусное предприятие.

«Главные герои» обледенелых и занесённых снегом путей — четыре щёточных спецвагона ГС-1 (в народе называемые «снежками») и вихревой снегоочиститель СП-2. В обычную погоду они выходят в город поздним вечером, работая до появления на линии первого пассажирского трамвая. При обильных снегопадах техника работает круглосуточно.

Подготовку к зиме трамвайное депо начало ещё в мае — с техобслуживания щёточных спецвагонов ГС-1. Каждый месяц сотрудники ремонтировали по одной машине — проверяли и восстанавливали щётки, редуктора, просушивали тяговые двигатели.

«С октября вагоны проходят профилактические ТО-1, ТО-2 — это большой комплекс мероприятий в соответствии с регламентом: проверка пантографов, колёсных пар, тормозной системы, компрессора... Будет снег или не будет — не имеет значения. Техника должна быть готова», — рассказал начальник трамвайного депо ТТП Тимофей Гречишников.

Готовится к холодам и пассажирский подвижной состав. Так, в зимний период в ежедневное техобслуживание добавятся такие мероприятия, как обработка тяговых двигателей от намерзания на коллектор, обработка электрической части вагонов средством для удаления влаги. Проверка колёсных пар (при морозе их механизмы они могут смещаться или сползать) и замена смазки — также в перечне регулярных процедур.


Источник: Пресс-служба администрации Орла
© ИА «Инфо-Сити»

Подписывайся на наш Telegram канал

все актуальные новости в любимом мессенджере


Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.

Популярные новости

Отзывы о ресторанах18+


Вход
Регистрация
Отправляя заявку, вы соглашаетесь с условиями
политики конфиденциальности
Восстановление пароля

Пожаловаться