21 октября 2022 в 18:28 2833 3
Экономика

Открыт аукцион на разработку документов транспортного планирования для Орловской транспортной агломерации

В ЕИС выложена документация на поиск подрядчика для выполнение научно-исследовательской работы по разработке документов транспортного планирования в границах Орла и Орловского муниципального округа на 2024-2033 годы.

Фото: Елена Ермакова

Заказчиком выступает КУ Орловской области «Организатор перевозок», а уполномоченным органом — департамент экономического развития и инвестиционной деятельности региона. Заявки принимают по 28 октября. Срок исполнения контракта — до 30 июня 2023 года. НМЦК составляет 21,5 млн рублей.

Подрядчику предстоит натурно обследовать пассажиропоток, разработать комплексную схему организации транспортного обслуживания населения в Орле и Орловском МО, а также создать программу комплексного развития транспортной инфраструктуры и комплексную схему организации движения. Проведение контрольного выборочного обследования пассажирских потоков в рабочие дни, в утренние и вечерние часы пик на регулярных маршрутах пассажирских перевозок хотят сделать уже до конца этого года.

«Орёл и Орловский МО должны получить документы транспортного планирования, соответствующие всем требованиям и методическими рекомендациями, в том числе и нацпроекта «Безопасные качественные дороги». Это позволит организовать сбалансированную маршрутную сеть агломерации, а также участвовать в федеральных целевых программах по обновлению подвижного состава общественного транспорта, – цитирует пресс-служба городской администрации первого зама мэра Вадима Ничипорова. – Администрация Орла во взаимодействии с департаментом дорожного хозяйства, транспорта и реализации государственных строительных программ Орловской области будет принимать необходимое участие в разработке документов транспортного планирования Орловской транспортной агломерации».

Ранее неоднократно упоминалось, что отсутствие документов транспортного планирования тормозит вхождение Орла в федеральные программы по модернизации общественного транспорта.

Депутаты профильного комитета горсовета, кому Ничипоров доложил по этой теме, просили грамотно подойти к составлению технического задания – в этом их поддержал и представитель прокуратуры, участвовавший в обсуждении.


Источник: ИА «Инфо-Сити», InfoOrel.ru
© ИА «Инфо-Сити»

Подписывайтесь на наш канал в Telegram и в Яндекс Дзен


  • Базиль
    Цитата :
    Срок исполнения контракта — до 30 июня 2023 года. НМЦК составляет 21,5 млн рублей.

    Цитата :
    Подрядчику предстоит натурно обследовать пассажиропоток, разработать комплексную схему организации транспортного обслуживания населения в Орле и Орловском МО, а также создать программу комплексного развития транспортной инфраструктуры и комплексную схему организации движения. Проведение контрольного выборочного обследования пассажирских потоков в рабочие дни, в утренние и вечерние часы пик на регулярных маршрутах пассажирских перевозок хотят сделать уже до конца этого года.
    Дороговато нынче контрольно выборочно посмотреть как ходит общественный транспорт и придумать новые маршруты. Все же было когда-то нормально, транспорта много было, без пересадок... нет, начались эксперименты и продолжаться.
  • ExMolchun
    Пассажиропотоки, при нормальном информационном обеспечении, имеют способность к саморегуляции. Если люди видят на карте (благодаря работающему на транспорте трекеру), что на подходе следующий автобус нужного маршрута, им нет необходимости устраивать давку в стоящем на остановке автобусе.
    Кроме того, наличие трекеров на автобусах дисциплинирует работу водителей по соблюдению интервалов движения и облегчает контроль за перевозчиком.
    Уже во второй раз потратили кучу денег на информационные табло на остановках. Какой смысл устанавливать эти табло, если почти половина транспорта на них не отображается по простой причине - автобусы и троллейбусы не все оборудованы трекерами.
    Сейчас почти поголовно у людей смартфоны с доступом к сайтам транспорта. Не дешевле-ли и рациональнее за эти деньги, которые тратятся на тестовый режим работы информационных табло, закупить и установить на весь городской транспорт трекеры и обеспечить их бесперебойную работу?
    А эти табло, как и в прошлый раз, списать и отправить на свалку.
  • незауряд
    Если люди на подходе следующий транспорт на карте НЕ видят
    значит есть необходимость
    устраивать давку в стоящем на остановке автобусе

    Включать надолго смартфон на морозе при -20С не хорошо

    Тогда уж табло должны быть похожи на смартфон и миелофон

    Только пересадки дешевле помогут доезжать ближе в свой район
    и пересаживаться на транспорт ближе к цели

    Плюс реальны зоны пересадки на конечных
    где в конце зоны пересадки предупредивший пассажир выходит
    оплатив половину полной стоимости проезда
    причём связь между транспортами не нужна
Авторизуйтесь, чтобы оставить комментарий.


Популярные новости

Отзывы о ресторанах18+


Мы используем сервис „Яндекс.Метрика“, который использует файлы „cookie“. Подробнее здесь
Вход
Регистрация
Восстановление пароля

Пожаловаться