Мосты г. Орла вновь под угрозой?

Фото: InfoOrel.ru

При всём уважении к нужной и тяжёлой работе Спецавтобазы г. Орла, стоит отметить, что этой организации несвойственна, не подходит да, пожалуй, и не по плечу роль заказчика в закупке. Это не расширить тротуар в районе горпарка. Здесь потребуется много СПЕЦИАЛЬНЫХ инженерных знаний, а они вряд ли есть у сотрудников. Подтверждение тому можно увидеть как в документах закупки, так и в текущих событиях:

• НМЦК, похоже, взята «с потолка», 
• срок выполнения работы маловероятен для такого объёма закупки – 11 мостов, большей частью больших и труднодоступных,
• два предлагаемых месяца может занять один лишь путепровод через ж/д "379 км на ул. Михалицына",
• на такую популярную и востребованную работу подано лишь две заявки, так как, вероятно, многие потенциальные исполнители поняли, что качественно её исполнить не представляется реальным.

Городским властям хорошо бы вспомнить историю моста Дружбы, в которой поспешные и с серьёзными изъянами обследования привели к негодному проекту и разрушению хорошего сооружения.

Настоящие торги как неподготовленные следовало бы отменить.

Сообщение прокурора (в интервью для ОрелТаймс) о ежечасном просмотре СМИ вселяет надежду, что и эту публикацию по многострадальным орловским мостам он не пропустит. От обращений в ФАС, как показал опыт, толку мало.