ГАИ иницировала создание в Орле Центра организации дорожного движения

Фото: Елена Ермакова/InfoOrel.ru

Журналисты сегодня, 26 января, на встрече с руководством Орловской ГИБДД, напомнили недавнее дорожно-транспортное происшествие в Северном районе, которому сопутствовала неисправность светофора. Ещё раньше, в 2020-м, в прессе были сообщения, как на одном из перекрёстков обыватели наблюдали светомузыку.

«Светофоров много – это положительно, но надо переходить на другой уровень. Сегодня необходимо создавать центр организации дорожного движения (ЦОД) в городе Орле: эти светофоры должны работать как единый организм. Если они все будут подключены – таких ситуаций, как с тем светофором, не возникло бы: оператор увидел бы, что оборудование дало сбой, выключил бы его и послал бы на место бригаду, нам бы сообщил в дежурную часть. Затрачены деньги на светофоры с умом – но надо учитывать, что иногда они работают в разнобой, создают на отдельных участках проблемы. Пока приходится вручную регулировать фазы – назовём это «смекалкой деревенского парня: там добавили – здесь убавили, а на соседнем перекрёстке началась цепная реакция», – прокомментировал Александр Коршунов, начальник УГИБДД по Орловской области.

Главный автоинспектрор заявил, что предложение по созданию ЦОДа внесено на федеральный уровень – чтобы субъектам по программе «Безопасные качественные автомобильне дороги» на такие центры выделили средства. На областной комиссии БДД тоже инициатива была озвучена. В ГИБДД рассчитывают на поддержку задумки.

«Плюс сегодня в городе, в администрации, нет специалиста, который должен отвечать за организацию дорожного движения. Спецавтобаза и УКХ – это же просто подрядчик: им сказали там поставить светофор – они и поставили, не горит – и не включат, пока не скажут. Если будет профессионал, который будет смотреть на это сверху, проводить исследования, заказывать проекты – дело будет двигаться. А так – громадный комплекс технических средств, хоть и работает, но не на полную мощность... Если в городе создать только одну «умную» улицу, ну, например, Октябрьскую, по датчикам, какой в этом толк, она же разгрузит проблему там, а в городе создаст другую», – признал А.И. Коршунов.