Вопрос о проездных билетах планируют вынести на внеочередную сессию горсовета

Сегодня же, 7 декабря, вопросы о льготах для проезда по муниципальным маршрутам регулярных перевозок города Орла и о внесении изменений в решение горсовета «Об утверждении Положения «О регулируемых тарифах на перевозки по муниципальным маршрутам регулярных перевозок города Орла» снова рассматривались депутатами комитета по экономической политике и развитию предпринимательства. К слову, мнения народных избранников относительно решения по ним разделились поровну - два депутата одобрили инициативу администрации города, и два выступили против. В итоге комитет не принял никакого решения.

Отметим, что предложения администрации Орла, которые она сформулировала в связи с коллективными обращением перевозчиков, остались прежними.

В пояснительной записке, подготовленной администрацией Орла, к проекту решения Орловского городского Совета народных депутатов «О льготах для проезда по муниципальным маршрутам регулярных перевозок города Орла», в частности, говорится: «Администрация города Орла, проанализировав сведения о количестве совершаемых поездок льготными категориями граждан по льготным месячным проездным билетам длительного пользования, а также учитывая увеличение стоимости проезда в феврале 2016 года с 12 до 16 рублей и расширение перечня автобусных маршрутов муниципальной маршрутной сети города Орла с 10 до 23, на которых действует проездной билет, предлагает к установлению льготные тарифы на 2017 год на месячные проездные билеты для проезда по муниципальной маршрутной сети города Орла в следующих размерах:
- на 1 вид транспорта (трамвай, троллейбус, автобус) — 300 рублей;
- на 2 вида транспорта (трамвай и троллейбус) — 400 рублей.

Кроме того, для сокращения выпадающих доходов перевозчиков, необходимо установить лимит поездок для льготных категорий граждан (пенсионеры и учащиеся) в размере 60 поездок в месяц. В соответствии с приказом Росстата учитываемое количество поездок пассажиров по проездным билетам долговременного пользования за месяц составляет 60 поездок. По данным АО «РИЦ» с сентября 2015 года по сентябрь 2016 года льготными категориями граждан (пенсионеры и учащиеся) гражданами на один проездной было совершено в среднем 34 поездки в месяц. Так стоимость одной поездки учащегося или пенсионера, при максимальном количестве поездок 60, будет равна 5 рублей».

На заседании также выяснилось, что финансово-экономическое обоснование проекта не было предоставлено в КСП Орла, поэтому провести провести его экспертизу не представилось возможным. Кроме того, если горсоветом все-таки будет принято положительное решение по двум обсуждаемым вопросам, то вырастет потребность в бюджетных ассигнованиях на 2017 год на выплату субсидий транспортным организациям с 34, 2 млн. руб. до почти 44,5 млн. рублей. А в проекте бюджета города Орла на 2017 год не учтены ассигнования на финансирование дополнительной потребности в размере 10 262,4 тыс. рублей на исполнение указанных расходных обязательств. Впрочем, как заметила Татьяна Успенская, председатель КСП г. Орла, бюджет в следующем году еще неоднократно будет перекраиваться, и эта проблема может решиться.

Что же касается общегражданских проездных, то проектом решения предлагается с 1 января 2017 года:
«-для организаций, осуществляющих транспортное обслуживание населения по регулярным маршрутам муниципальной сети города Орла на автобусных маршрутах отменить общегражданские месячные проездные билеты (действующий тариф - 500 рублей) и месячные проездные билеты для организаций (действующий тариф - 800 рублей);
-для МУП Трамвайно-троллейбусное предприятие» сохранить действие общегражданских месячных проездных билетов и месячных проездных билетов для организаций, при этом:
а) увеличить тариф на общегражданские месячные проездные билеты : на 1 вид транспорта с 500 рублей до 600 рублей; на 2 вида транспорта - с 600 рублей до 700 рублей;
б) тариф на месячные проездные билеты для организаций оставить без изменения (800 рублей — на 1 вид транспорта, 900 рублей - на 2 вида транспорта)».

В заключении КСП сообщается: электронный проездной билет действует на всех видах городского пассажирского транспорта -  не только автобус, но и трамвай, троллейбус. Стоимость одной поездки по электронному проездному билету (от 12 руб. до 16 руб.) выше, чем аналогичная стоимость по месячному проездному билету, так как количество поездок по электронному проездному билету строго ограничено. Таким образом, размер недополученных доходов МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» города Орла в связи с перевозкой электротранспортом пассажиров по безлимитным месячным проездным билетам будет значительно выше, чем у организаций, осуществляющих перевозки пассажиров в городских автобусах только по электронным проездным билетам.

Впрочем, на заседании комитета отметили, что все эти моменты уже согласованы с антимонопольным органом.

Судьбу безлимитного проездного и льготных проезных должны решить на ближайшей внеочередной сессии горсовета.

www.infoorel.ru