В Орловской области жители нашли десять дорог, разрушенных большегрузами

Народный фронт выявил 362 участка дорог, которые, по мнению граждан, разрушили большегрузы. Информацию о перегруженных дорогах и искусственных сооружениях ОНФ направляет в Минтранс, Ространснадзор и региональные дорожные структуры. На ресурсе Народного фронта «Карта убитых дорог» появится отдельная кнопка для заявок по перегруженным мостам и дорогам.

«Мы провели мониторинг участков, которые граждане добавили на нашу карту и указали на разрушения из-за передвижения большегрузов. Таких участков оказалось 362. К слову, на карту попала и дорога в Приморье, где недавно обрушился мост через реку Осиновка, в результате чего погибли люди», – сообщил эксперт проекта «Дорожная инспекция ОНФ/Карта убитых дорог» Дмитрий Цопов.

Напомним, в начале октября этого года в г. Свободный Амурской области на железную дорогу обрушился путепровод. 26 октября рухнул мост под грузовиком в Приморском крае. По предварительным данным, фура в 1,5 раза превысила допустимую нагрузку на мост. В ехавшем сзади легковом автомобиле погибли женщина и ребенок. И это лишь самые резонансные из последних случаев. Трагедии происходят на фоне отсутствия четкой системы весогабаритного контроля на дорогах. Есть случаи, когда при норме в 40 тонн по участку пытается проехать нарушитель весом в 120 тонн. Пользователи ресурса ОНФ «Карта убитых дорог» сообщают о местах, перегруженных тяжеловесами.

Большинство перегруженных дорог граждане отметили в Смоленской (26), Московской (21) и Ростовской (13) областях. По 12 добавленных на карту участков находятся в Алтайском крае и Республике Башкортостан, по 10 – в Краснодарском крае, Ленинградской и Орловской областях. Также, судя по карте, эта проблема в Республике Крым, Амурской, Ивановской, Новгородской, Рязанской, Саратовской, Тверской и Тульской областях, а также Хабаровском крае. В этих регионах добавлены от 7 до 9 участков, разрушаемых большегрузами.

В топ-10 перегруженных дорог, составленный по результатам голосования, вошли ул. Абрикосовая в Ейске (1919 голосов), ул. Александра Невского (298 голосов) и ул. Натальи Ковшовой (289) в Уфе, ул. Комсомольская в Кирове (179), участок дороги Ольша-Велиж в районе дер. Бабны в Смоленской области (178), развязка на пересечении дорог М-4 и А-260 в Ростовской области (177), дорога Белый Яр – Краснополье в Республике Хакасия (175), ул. 1-я Промышленная в Сыктывкаре (166), Большой Александровский проезд в Саратове (138) и дорога в пос. Нижнесакмарский в Оренбургской области (135).

«Многие пользователи карты отмечают, что водители большегрузной техники пренебрегают дорожными знаками, сезонными ограничениями или пытаются сэкономить, объезжая платные дороги. Еще одна сложная ситуация связана с городской застройкой. Фуры подвозят стройматериалы, разбивают городские улицы. А потом дорогу восстанавливают за счет бюджета, а не застройщика. То есть во всех этих случаях техника весом в десятки тонн передвигается по дорогам, не предназначенным для этого», – подчеркнул Дмитрий Цопов.

Он сообщил, что Народный фронт продолжит сбор и анализ информации о перегруженных дорогах и искусственных сооружениях, а также будет передавать эти сведения в Минтранс, Ространснадзор и региональные дорожные структуры. Также эксперты ОНФ планируют дополнить интерфейс «Карты убитых дорог» специальной кнопкой для заявок по перегруженным мостам и дорогам.

«Любой пользователь, который видит постоянное и бесконтрольное движение грузовой техники по тому или иному участку дороги, может отметить его на карте. Мы передадим эти данные в соответствующие ведомства. Только общими усилиями можно упорядочить движение тяжелых грузовиков. В противном случае они по-прежнему будут разрушать дороги и мосты, даже новые и только что отремонтированные», – резюмировал Цопов.

После обрушения путепровода на железную дорогу в Амурской области ОНФ провел мониторинг таких сооружений, добавленных на «Карту убитых дорог». Эксперты выявили объекты в самом плохом техническом состоянии. В список попали 14 искусственных сооружений. Среди них те, которые находятся на пути следования скоростных поездов «Сапсан» Москва – Санкт-Петербург и «Стриж» Москва – Нижний Новгород. Народный фронт направил обращение Министру транспорта РФ с просьбой поручить оценить техническое состояние путепроводов и обеспечить безопасность граждан. Также ОНФ попросил выяснить принадлежность путепроводов и то, какие меры принимают владельцы по их содержанию в нормативном состоянии.