В орловской мэрии решали вопросы изменения тарифной политики на транспорте

Спикерами на заседании выступили: генеральный директор МУП ТТП А.Я. Коровин, заместитель главы администрации города Орла по вопросам экономической политики Т.И. Степина, Леонтьев В.И. - заместитель директора МУ ПАТП-1, советник мэра В.В. Сафьянова по вопросам ЖКХ и транспорта Е.Н. Вельковский и представитель от народа, пенсионер М. Г. Аверун.

Заседание началось со слов Т. И. Степиной о том, что транспортные предприятия находятся в состоянии финансового кризиса. Связан он, в том числе, с тарифными ценами на проезд, кроме того, общественный транспорт занимается также перевозкой льготных пассажиров, но при этом транспортное предприятие получает возмещение убытков из бюджета.

Жители города Орла сами уже несколько лет пытаются "достучаться до верхов" по данному вопросу, в том числе и Михаил Гершевич Аверун, который предложил две концепции по устранению сложившейся проблемы. Во-первых, стоимость проездных билетов для пенсионеров должна быть изменена. Льготный проездной билет на один вид транспорта должен стоить 100 рублей, на два вида - 160 рублей, а на три - 200 рублей. Практически все присутствующие на заседании с данным предложением согласились, но А.Я. Коровин предложил свою концепцию: разделить проездные, отдельный для каждого вида транспорта, и продавать их по 70 -100 рублей.

Следующее предложение М.Г. Аверуна - льготные проездные билеты должны получать только те пенсионеры, пенсия которых не превышает два прожиточных минимума, - присутствующие решили отправить на доработку.

Затем слово взял Е.Н. Вельковский: "Надо собрать группу профессионалов, которые будут работать, искать решения, выходы из данной проблемы. Цена на проезд - не панацея от кризиса". Когда же Михаил Гершевич вновь перебил высказывающихся, Е.Н. Вельковский покинул заседание. А затем, то же самое сделал и А.Я. Коровин.

Т.И. Степина так же подняла вопрос о стоимости льготных проездных билетов с отметкой "дачный", предложив снизить их стоимость с 200 рублей до 100. Но В.И. Леонтьев заметил, что предприимчивые "дачники" умудряются проехать на одном проездном билете четыре раза в день, затраты на их перевозку, соответственно, увеличиваются, следовательно, понижение стоимости может привести к банкротству транспортного предприятия.

Присутствующие на заседании, к сожалению, так и не пришли к единому мнению по поводу имеюшейся проблемы, отметив, что вопрос серьезный и требует детального рассмотрения и в депутатском корпусе, и в самом обществе. Очередное заседание намечено на 9 июня.

Яна Яковлева, www.infoorel.ru

фото Кирилла Снурницына