Регион решил не выставлять больших лотов на торги в сфере дорожного строительства

Фото: Пресс-служба Орловского областного Совета народных депутатов

— Информация, предоставленная департаментом финансов, показывает, что ваш департамент в 2017 году смог освоить заложенные в бюджет деньги всего на 76,6%, — отметил, обращаясь к докладчику — руководителю профильного департамента Денису Блохину Руслан Перелыгин, депутат фракции «Справделивая Россия» в облсовете.— При этом есть статьи расходов, по которым ситуация особенно серьёзная. По мероприятию «Строительство и реконструкция автомобильных дорог общего пользования» освоено всего 18,1% заложенных в бюджет денежных средств. Из 363 с лишним миллионов освоено менее 66, при этом самая скромная цифра по финансовому обеспечению дорожной деятельности — 13,5%. Нам всё время говорят, что нет денег, и вот, деньги были, но остались неосвоенными. Как это произошло?

Из информации Блохина, следует, что, например, 130 миллионов рублей, предназначенные на строительство и реконструкцию мостов, в связи с поздним доведением лимита, пришлось возвратить, но область их вновь получит в 2018 году. Сомнение по поводу сказанного выразил первый заместитель председателя облсовета Михаил Вдовин, резонно заметив, что на данный момент документального подтверждения этому нет. К тому же, как показывает практика, возвращённые средства для области могут быть потеряны.

Задавались вопросы и по печально известной фирме ООО «Вектор», которая по федеральной целевой программе «Устойчивое развитие сельских территорий на 2014 — 2017 годы и на период до 2020 года» должна была ремонтировать сельские дороги на 491 млн. 800 тысяч рублей. В итоге из-за неисполнения ООО обязательств, контракт с ним был расторгнут в начале 2018 года, а Арбитражный суд Орловской области рассматривает к фирме иски на сумму более 184 млн. руб.

Депутатов среди прочего интересовало, как выиграть торги смогла фирма, которая не обладала ни капиталом, ни достаточным опытом для проведения столь масштабных работ? В результате завершать начатое «Вектором» пришлось местным субподрядчикам.

Очередной вопрос — почему при составлении конкурсной документации не была отдельно оговорена невозможность привлечения субподрядных организаций, также остался без ответа. Получается, что исключить возможность прихода в область так называемого «Вектора-2» нельзя. Хотя первым заместителем Председателя Правительства Николаем Злобиным было сделано уточнение, что, исходя из данного печального опыта, больших лотов на торги выставляться теперь не будет.