Орловский Городской парк культуры и отдыха на пути к модернизации: инвестор предлагает строительство санной трассы

Орловцы по инициативе фонда высказывали предложения по поводу сноса аварийных деревьев и посадки новых, обновления аттракционов, замены асфальта на тротуарную плитку, реставрации фонтанов, ремонта киноконцертного зала «Юбилейный» и летней эстрады, улучшения освещённости, появлению скульптур, увеличению числа урн и туалетов, устройству велодорожек, разделения парка на зоны для детского отдыха, площадок для спорта и танцев. Вроде, всё вещи очевидные и далеко не инновационные. Свои проекты в виде стендов представили обучающиеся средних  специальных и высших учебных заведений по профильным направлениям.

Были, конечно, странные предложения: например, по организации в горсаду мини-зоопарка или строительству катка и бассейна или организации постоянной работы аниматоров.  

Наиболее популярные и перспективные предложения, обещают кураторы разработки архитектурно-ландшафтной концепции современного городского парка, будут реализованы. Для инвесторов на основе поступивших предложений будет составлено техническое задание.

Полномочный представитель президента Союза дизайнеров России в ЦФО Виктор Панков: «Не стоит забывать, что у нас парк исторически разделён на две зоны. Зона развлечений, аттракционов, и зона охрана памятников – а это территория бесконечных конфликтов (общественников, градозащитников и представителей официальных комиссий. – Прим. автора). Но это не значит, что та зона историческая – это нечто заскорузлое... Парк предполагает ухоженность. За деревьями следят и культивируют их во всех парках мира. Необходимо предусмотреть такую штатную единицу, как садовник в парке, чтобы он профессионально следил за его состоянием».  

Остановимся на проекте, озвученном Сергеем Степановым, представителем компании «Виганд Глебх» (Германия). Инвестор предложил построить круглогодичную санную трассу тобогган с Пролетарской горы, 150 метров левее от памятника И.С. Тургеневу на Тургеневском бережку, вниз, к набережной. А оттуда может быть выстроен, как уже обсуждалось не раз, пешеходный мост к правому берегу Оки, к дому № 74 по ул. Набережная Дубровинского (пояснения в видео). Строительство спортивно-развлекательной трассы протяженностью 420 метров, со скоростью передвижения до 35-40 км/ч, с подъёмной транспортировочной системой (см. проект на фото), ориентировочной стоимостью поездки, сопоставимой со стоимостью одной поездки на городском аттракционе, компания-инвестор готова взять на себя.

Ирина Крахмалева,

фото и видео автора