Дорожники постараются не разочаровать орловцев в этом году качеством своих работ

Наверное, выражение «фронт работ» как нельзя лучше подходит к сфере дорожного ремонта. Каждый год специализированные службы ведут настоящую войну с ямами на автомобильных дорогах и, увы, как правило, в ней проигрывают и несут большие потери бюджетных средств. Смогут ли одержать верх над извечной русской проблемой орловские дорожники на этот раз? Ответ на сей вопрос журналисты пытались получить на организованном в мэрии брифинге по дорожно-ремонтным работам в 2011 году. В нем приняли участие Владимир Бахтин, заместитель главы администрации города Орла, Игорь Афанасьев, и.о.начальника управления транспорта и дорожного хозяйства администрации города Орла, Николай Рвачев, начальник муниципального учреждения «Управление коммунальным хозяйством города Орла», Сергей Себякин, директор муниципального казенного предприятия «Спецавтобаза по санитарной очистке города Орла».

Эти улицы ремонтируют каждый год, или на ямочный ремонт нет никаких гарантий

Начать работы по ямочному ремонту 2011 г. в Орле пришлось ранней весной, а на некоторых участках автомобильных дорог и вовсе в зимний период – ждать теплых времен ужасающее состояние некоторые ям просто не позволяет. Комментирует  В. Бахтин:

— «Орелавтодор» относительно выполнил работы по ремонту проезжей части Тургеневского моста, к ямочному ремонту на Красном мосту приступила «Спецавтобаза».  Работы по проведению ямочного ремонта в Орле мы планируем  завершить не позднее 15 мая. На эти цели будет израсходовано около 25 млн. рублей городского бюджета. Работы на Красном мосту завершатся на текущей неделе.

В оперативное управление «Спецавтобаза» получила 672 улицы общей протяженностью 406 км и муниципальное задание на ямочный ремонт. Директор муниципального казенного предприятия Сергей Себякин рассказал о том, что на предприятии сформированы пять бригад, которые будут осуществлять ямочный ремонт в соответствии с утвержденным планом. К нему приступят активно, когда дневная температура поднимется до +5 градусов.

— «Спецавтобаза» освоила новый метод дорожного ремонта – литой асфальтобетон. Этот метод показал свою практичность, и проведенные работы себя оправдали. — заявил Игорь Афанасьев, и.о.начальника управления транспорта и дорожного хозяйства администрации города Орла.
На вопросы журналистов о том, почему же ремонт Красного моста требуется проводить так часто – уже второй раз за год (первый «заход» был в январе), директор  «Спецавтобазы» заявил: «На ямочный ремонт никакой гарантии не дается». Но и на текущем устранении ям дорожники не остановятся - работа с этим мостом, вероятно, завершится, когда  в будущем (вот только когда?) отфрезеруют по-новому его дорожное покрытие.

Капитально, с использованием инновационных технологий

С 2007 года, когда в субъекты РФ стали поступать федеральные деньги на капитальный ремонт дорог, в Орле удалось провести ремонт на 45 участках  автомобильных улиц  с гарантией качества от 4 до 8 лет, сообщил и.о.начальника управления транспорта и дорожного хозяйства администрации города Орла, Николай Рвачев. Это означает, что в течение гарантийного периода подрядчик, выполнивший работы, обязан за свой счет устранить дефекты дорожного полотна,  выявленные в процессе его эксплуатации.  Сегодня в Орле на гарантии находятся 55 объектов, в том числе и мосты – Октябрьский, Тургеневский и мост Дружбы (находятся на гарантии «Ореавтодора»). Однако дефекты, по словам Рвачева, обнаруживаются, прежде всего, на тех улицах, где проводился ямочный ремонт. Там,  где количество и состояние ям, как выразился Рвачев,  не соответствуют ГОСТу, планируется полностью перекрывать дорожное полотно.

При проведении капитального ремонта дорог в этом году будет освоено 86 млн. рублей из федерального бюджета.
— Планируется провести работы в двух районах Орла, — пояснил Владимир Бахтин, — в Заводском районе: на переулке Маслозаводском, от улицы Комсомольской до Лужковского моста, на улице Автовокзальной; в Советском районе: на улице Приборостроительной, от улицы Матвеева до переулка Ипподромный, на переулке Ипподромный. При капремонте будут использованы инновационные технологии — армирование геодезической сеткой, что позволит улучшить качество дорожного полотна и снизит расходы на его содержание.

А вот голландскую чудо-технологию, по которой в 2009 году был капитально отремонтирован участок по улице Красноармейской, дорожники не спешат ставить на поток: она дороже традиционных методов на 20 %, и вначале необходимо оценить (на примере все той же Красноармейской), насколько она со временем себя оправдает.

Впервые в Орле – ремонт внутриквартальных проездов и дворовых территорий

Управлением коммунального хозяйства уже подготовлена проектно-сметная документация для проведения капитального ремонта. В ближайшее время будут подготовлены документы на благоустройство внутриквартальных проездов и дворовых территорий. На эти цели выделены федеральные средства в объеме 165 млн. рублей. Такой ремонт, по словам Бахтина, будет проведен в областном центре впервые. На сегодняшний день известно, что в данную программу войдут порядка 200 объектов.

В Орле будет своя тротуарная плитка

В прошлом году в центральной части города взялись за ремонт тротуаров. В мае текущего года эта работа продолжится. На эти цели из городского бюджета будет направлено 16 млн. рублей. В первой декаде апреля будет определен график проведения работ. В настоящее время ведется выявление проблемных участков, список которых согласуют с районными администрациями Орла. Одним из первоочередных мероприятий станет приведение в порядок тротуара на улице М. Горького, в районе городского парка культуры и отдыха, сообщил В. Бахтин. Что интересно, в этом году в Орле должна появиться тротуарная плитка собственного производства – уже в апреле начнет наладку оборудования специальный завод при «Орелстрое». Плитка, аналогичная той, что производят в Белгороде и полученная по испанской технологии, по прогнозам, будет выпускаться уже в мае. Укладкой тротуарной плитки прежде в Орле занимались 2 организации – орловское «СУ-1» и белгородское ООО. Подрядчиков для данного вида работ в году текущем выберут на основе конкурса. 

С надеждой на юбилей

Сегодня в Орле без ливневых канализаций страдают улицы Колхозная, Городская, Полесская, Генерала Родина. Но реконструировать улицы, равно как и построить дороги-дублеры, станет возможным только в рамках программы по подготовке города к 450-летию.

—  Дороги на ул. Городской неизбежно разрушаются из-за отсутствия ливневой канализации. На сегодня у нас нет средств ее капитально отремонтировать – мы можем только засыпать и утрамбовать ямы, — отметил Сергей Себякин.

Состояние улицы Городской и аварии из-за ям на Лужковском мосту вообще вызвали глубочайшее возмущении и прессы, и пришедшего на брифинг депутата областного Совета народных депутатов В. А. Рыбакова. Последний подверг публичной критике работу Н. Рвачева за отсутствие должного контроля и за качеством работ, и за расходование бюджетных средств, и за нетехнологичные орловские «методы укладки асфальта в грязь и лужи». 

«К нам с претензиями на возмещение ущерба от повреждения машины никто не обращался. Заделка ям в зимний период и не может быть долговечной – это явление временное. Когда станет тепло, эту яму на Городской заделают как надо – литым асфальтом и закатают», — поначалу сопротивлялся Рвачев. Но потом сник и, понурив голову, добавил: «Здесь есть вопросы, вы правы».

P.S. Качество и долговечность «пломб» на Красном мосту и улице Городской В. Бахтин пообещал держать на личном контроле. Он внял также пожеланию представительницы одного из СМИ предусматривать при ремонте съезды с тротуаров на проезжую часть, для чего включить в специальную комиссию представителя общества инвалидов.

За качеством дорожного полотна в Орле неустанно следит общественность - И. Афанасьев в рамках брифинга подтвердил InfoOrel.ru, что в его адрес инициативная группа автомобилистов направила коллективное письмо, выражающее недовольство ремонтными работами на конкретных участках дорог.
— Письмо получено, сейчас находится на рассмотрении. Официальный ответ будет дан в установленные законом сроки, — пояснил Афанасьев.

P.P.S. Графики дорожно-ремонтных работ будут доведены до населения через СМИ и опубликованы на официальном сайте администрации г. Орла.
«Мы жителей города в этом году не разочаруем качеством своей работы», — уверяет С.Н. Себякин. Что ж, хочется верить.

Ирина Крахмалева, www.infoorel.ru