Безопасность на дорогах обсуждают в международном масштабе

На базе Орловского юридического института МВД России с 17 по 19 апреля проходит VII  Международная научно-практическая конференция «Управление деятельностью по обеспечению безопасности дорожного движения».

Делегация из России уже посещала немецкий город Нойс. И некоторые методики, почерпнутые из этой поездки, стали применять, в частности, при обучении в Орловском юридическом институте.

Для обмена опытом в области дорожной политики в Орёл прибыли представители полиции из  Северной Рейн-Вестфалии (Германия)

В первый день конференции, 17 апреля, на «круглом столе» участники обсудили перспективы развития международного сотрудничества и обозначили те проблемы, которые существуют в обеих странах и наработки, с помощью которых можно эти проблемы решить.

По словам Руди Кориата, директора полиции г.Бохум, успевшего немного ознакомиться с Россией, его впечатлило то, что с МВД сотрудничают общественные организации. Полиция не боится отвечать на интересующие вопросы граждан. В Германии такого нет.

- Общество ещё само не до конца осознаёт проблему с безопасностью дорожного движения, - отмечает Виктор Нилов, главный инспектор безопасности дорожного движения РФ.  – Поэтому необходима  пропаганда, погружение людей в эту тему. Конечно, сегодня проблема обеспечения безопасности на дорогах обсуждается, выдвигаются предложения, создаются проекты, реализация которых позволит изменить ситуацию к лучшему.

Безусловно, в связи с разницей в размерах двух стран, состоянием дорожной сети, количеством автотранспорта (в России насчитывается около 50 млн автомобилей) Россия и Германия находятся на разных ступенях обеспечения безопасности. Но и в одном и в другом случае есть общие проблемы. В Германии 20% граждан без понимания относятся к правилам безопасности на дорогах. В России та же ситуация. И даже не все нарушители отвечают на извещения об уплате штрафа, к примеру, за превышение скорости, снятое видеофиксатором. По мнению Нилова, к агрессивным водителям нужно применять более жёсткие меры наказания. А вот в Германии наряду со штрафами введена такая мера, как воспитательная беседа. Кроме этого, там действуют центры, где хранятся сведения о злостных нарушителях. И если водитель совершит определённое количество нарушений, то его лишат прав на какое-то время. Как показывает опыт, этот метод более успешен, чем штрафы.

В ходе беседы Руди Кориат признался, что в Германии большая часть проблем дорожного движения связана с превышением скорости. Объясняется это отличным качеством  дорог и возрастанием числа новых скоростных автомобилей. И многие обладатели таких авто не в силах отказать себе полихачить на    безупречной трассе. Быть может, именно поэтому, в целях предостережения от такого безрассудства, в России дороги по своему качеству далеки от совершенства. Однако, именно этот факт является сопутствующим фактором  всевозможных ДТП.

В Германии к борьбе с нарушителями скоростного режима даже стали привлекать общественность. В рамках акции «Марафон скорости» людям предложили указать места, где необходим контроль полиции. Данным опытом заинтересовались и в других странах. В октябре этого года Марафон пройдёт в Голландии. А немецкая делегация выразила надежду на то, что акция доберётся и до России.

Как отметил Руди Кориат, за то время, что он находится в России, он приобрёл коллег, друзей и ряд идей, которые будет продвигать у себя на родине.

Виктор Нилов в заключение предложил и дальше поддерживать связь и обмениваться делегациями в области дорожной политики. А базами для такого взаимодействия должны стать центр в Нойсе (Германия) и Орловский юридический институт.

Ольга Аверкиева, фото автора