"Автогражданский" бизнес

По оценкам экспертов, уже сейчас как минимум каждая десятая страховая выплата уходит в карманы мошенников. Случаи махинаций со страховыми выплатами появились и в Орле. В середине марта этого года в милицию обратился некий гражданин с заявлением о пропаже автомобиля.

Потерпевший рассказал, что он приехал в Орел из Брянска на новой машине – «Тайота Лендкруэзер 100». Припарковав ее возле магазина «Радуга», оставил на несколько минут. А когда вернулся, машины на месте не обнаружил. Сотрудники отдела внутренних дел Железнодорожного района приняли заявление и начали искать угнанный автомобиль.

Автовладельца успокаивало лишь то, что купленную им буквально несколько месяцев назад машину он успел застраховать и теперь мог рассчитывать на компенсацию от страховой компании в размере стоимости угнанной машины (а это порядка полутора миллионов рублей). Потерпевший ожидал компенсации, оформив все необходимые документы.

В то же время сотрудники уголовного розыска УВД вели четкий контроль за поиском угнанной машины. Они выехали на место преступления и оперативно изъяли видеосъемку наружного наблюдения, установленную в близлежащих магазинах и кафе, опросили свидетелей. Часть людей подтвердила, что перед кафе «Лабиринт» действительно стояла большая и красивая машина серебристого цвета, что действительно потом эту машину искал мужчина, вышедший из соседнего магазина. Вот только запись на камерах наружного наблюдения зафиксировала совсем иное: потерпевший, прежде чем зайти в магазин, вышел не из серебристой машины, а из темной «Мазды», припаркованной неподалеку.

По словам свидетелей, «Мазда» подъехала к магазину и некоторое время стояла так, как будто кого-то ждала. А серебристая машина, которая якобы пропала, уехала, когда из кафе вышли несколько мужчин и сели в нее.

У оперативников возникли сомнения, приезжала ли в тот день в Орел «Тайота». Местное управление ГАИ подтвердило: ни в Орле, ни в области такой машины не зарегистрировано. Обратились к брянским коллегам. Те отследили по системе дорожного слежения, что угнанная «Тайота» из Брянска в Орел не ехала.

Итак, и на видеозаписи камер наружного наблюдения, и в показаниях свидетелей фигурировала только темная «Мазда», стоявшая недалеко от места угона «Тайоты». Подробный путь передвижения подозрительной иномарки в этот день тоже удалось проверить. Оказалось, что она приехала из Брянска. И зарегистрирована на человека, который, как выяснили оперативники, хорошо знаком с потерпевшим.

Когда "потерпевшему" предъявили обвинение по статье «заведомо ложный донос», тот не явился на допрос. Его объявили в розыск.

Когда от своего адвоката мошенник узнал, что к его поиску подключились оперативники Орловской и Брянской области, он сам пришел в милицию.

Орел был выбран для псевдоугона не случайно. В Брянске у мошенника уже неоднократно "угоняли" дорогостоящие иномарки. Все документы для страховых комапаний были оформлены правильно, и факт угона был на лицо. Правда, становилось подозрительным, что у одного человека с такой регулярностью угоняли машины. Но, увы, правоохранительные органы состава преступления не находили. И мужчина получал незаконную компенсацию. Затем, чтобы больше не привлекать к себе внимание в Брянске, мошенник решил сменить место действия. Оказалась, что в Орле он совершил последний псевдоугон.

Кроме описанного случая существует еще целый ряд мошенничеств, связанных с авострахованием. Так, например, распространено страхование автомобиля уже с допущенным серьезным дефектом, который либо скрывается от страховщика агентом, либо автовладелец с ним договаривается за определенную сумму. А потом этот дефект предъявляется страховщику как основание для компенсации.

Другой вид мошенничества особенно в крупных городах - инсценировка ДТП. Для того чтобы получить компенсацию от страховщика за повреждение автомобиля в результате явно не страхового случая при ДТП подстроивают другую аварию, фиктивную. Поиск второго участника аварии, как правило, не является проблемой.

Одним из наиболее распространенных видов автогражданского мошенничества является "подстава" старых машин под новые, владельцы которых имеют полисы страхования гражданской ответственности. Причем фальсификация ДТП может происходить как по сговору, та и без такового.

Чтобы оградить себя от подобных случаев, страховщики всерьез взялись за создание базы данных по всем застрахованным автомобилям. Компании намерены кропотливо собирать информацию о своих клиентах и вести их страховую историю. Предполагается, что в базу данных будет заноситься полная информация о действующих и приостановленных договорах обязательного страхования гражданской ответственности автовладельцев, произошедших страховых случаях, застрахованных транспортных средствах.

Такая база необходима компаниям еще и потому, что согласно закону часто бьющие чужие машины нарушители должны покупать "автогражданку" по "штрафным" тарифам. Стоимость полиса для особо злостных аварийщиков может увеличиваться почти в два с половиной раза. Однако сейчас такие клиенты могут запросто избежать наказания, просто переходя из одной компании в другую. Кроме того, наличие такой базы позволит компаниям избежать двойного страхования авто, исключить одновременные выплаты по КАСКО и "автогражданке" и т.д. Однако клиентов компаний будут не только наказывать, но и поощрять. Закон об "автогражданке" предусмотрел, что страхователи, ни разу не попадавшие в ДТП по собственной неосторожности, могут рассчитывать на существенные скидки.

И. Крахмалева, www.infoorel.ru