Тезисы и экспертные комментарии по причинам роста цен на нефтепродукты (август 2006 г.)

•  Внутренние закупочные цены на сырую нефть в конце июля - начале августа поднялись до уровня 8,6 тыс. руб./т на большинстве нефтеперерабатывающих заводах страны. Для сравнения: в июле 2005 года цена на нефть составляла 5,9-6,8 тыс. руб./т.

•  резкое повышение стоимости сырой нефти для внутреннего рынка связано с очередным повышением экспортной таможенной пошлины – на 16,6$ с тонны. Пошлина на экспорт нефти из РФ с 1 августа 2006 года достигла нового рекорда - $216,4 за тонну. Соответствующее постановление 18 июля 2006 года подписал премьер-министр РФ Михаил Фрадков. С 1 июня этого года пошлина на экспорт нефти составляла $199,8 за тонну и являлась также рекордной .

Для информации : пошлина на экспорт нефти из РФ пересматривается правительством раз в два месяца по формуле на основании двухмесячного мониторинга цены на российскую нефть марки Urals на мировых рынках. Средняя цена нефти Urals за период мониторинга в мае-июне равнялась $64,46064 за баррель, поэтому предельная ставка пошлины, рассчитанная по формуле, составляет $216,44074 за тонну.

Удорожание сырья на внутреннем рынке объясняется стабильно продолжающимся ростом мировых цен на нефть. Цена российской нефти марки Urals с поставкой в порты Средиземноморья в начале августа составила около $72 за баррель, в порты Западной Европы - около $73 за баррель, марки Siberian Light – около 75$ за баррель.

Экспертное мнение – председатель Совета союза нефтегазопромышленников России Юрий Шафранник:
"Если в течение полугода цена на нефть продержится на уровне $75 за баррель, то мировая экономика и экономика России могут исчерпать свои адаптационные ресурсы, и может случиться кризис. Тогда розничные цены на бензин подскочат до 20-22 рублей за литр", - сказал он на пресс-конференции в Москве.

•  К мировым ценам на нефть привязана ставка НДПИ (налог на добычу полезных ископаемых). Российские цены на сырую нефть ниже экспортных, а налог взимается по одной ставке – что с экспортируемой нефти, что с используемой в стране.

•  Между тем экспорт нефти и нефтепродуктов остается: 1) одним из основных источников пополнения бюджета страны, 2) одним из ключевых рыночных факторов, влияющих на ценообразование. Очень высокая эффективность поставок на внешний рынок стимулирует вывоз сырья и сокращает его предложение на внутреннем рынке.

Авторитетное мнение – председатель Движения автомобилистов России, депутат Госдумы Виктор Похмелкин:
«Цены на бензин растут угрожающими темпами, поскольку власти не принимают никаких действенных мер. До сих пор нет рыночных методов регулирования этого рынка, не работает антимонопольная политика, а размер инвестиций в отрасль просто смешон», – заявил «Новым Известиям» Виктор Похмелкин.

Всероссийский опрос ВЦИОМ - лишь 9% автовладельцев полагают, что цены на топливо определяются рынком. К компетенции правительства относят вопрос регулирования цены 41% автомобилистов , а еще 29% винят в подорожании бензина крупные нефтяные компании.

Экспертное мнение - руководитель Федерального агентства по энергетике (Росэнерго) Сергей Оганесян.
«Если правительство не изменит своей политики по отношению к нефтяным компаниям, значительный рост цен в следующем году неизбежен», - предупреждал еще в декабре 2005 года Сергей Оганесян. По его словам, высокий уровень налогообложения не позволяет компаниям вкладывать деньги в развитие нефтедобычи и нефтепереработки, поэтому они вынуждены изыскивать средства для своих проектов в том числе и на рынке розничных продаж.

 •  Стоимость нефтепродуктов в России следует за внутрироссийскими ценами на сырую нефть. Так, средняя оптовая цена бензина марки Аи-93 в первых числах августа взлетела на 5% относительно конца прошлого месяца и составляет 19,719 тыс. рублей за тонну. Такие данные содержатся в мониторинге Русского топливного агентства (РТА). Данные роста оптовых цен по видам топлива в августе 2006 года - см. таблицу.

Динамика оптовых цен на нефтепродукты в мае-августе 2006 года(руб./т)

Экспертное мнение – вице-президент Российского топливного союза (РТС) Евгений Аркуша
Возможная распродажа активов "ЮКОСа" не повлияет на цены на топливо, считает президент Московской топливной ассоциации (МТА) Евгений Аркуша. "Возможность продажи активов "ЮКОСа" после его банкротства не окажет никакого влияния на цены на топливо, так как количество автозаправочных станций (АЗС) останется прежним", - сказал он на пресс-конференции во вторник в Москве.