Чайка презентовал «Беркута» Орлу

Фото: InfoOrel.ru

Как рассказал InfoOrel.ru Геннадий Незваль, инженер-оператор ООО «Системы мониторинга «Беркут», лабораторный комплекс состоит из нескольких частей.

Так, автомобильная лаборатория на базе Фольксваген Крафтер проверяет ровность дороги, наличие колейности. Она же определяет качество сцепления с дорогой: оператор даёт команду в процессе движения комплекса, колесо тормозит, под него подаётся с помощью оборудования вода, так определяется, насколько пригодна дорожная поверхность к эксплуатации. Эта же лаборатория может определять интенсивность движения по дорожному полотну — мачта с камерой, установленная на лаборатории, выдвигается на 10 метров, оператор управляет ей из операторской. Таким образом, можно увидеть, какое количество автомобилей на каком участке проходит за определённое количество времени. Оптимальная скорость работы для данной лаборатории — 50-60 км/ч.

Следующая лаборатория — на базе УАЗ Патриот — осуществляет видеофиксацию дороги, охватывая при этом всё, что попадется в зону видимости её камеры — это порядка 60 метров в каждую сторону. Потом эти данные обрабатываются и подаются заказчику в виде протоколов, с помощью которых впоследствии составляются паспорта дорог. Этот же комплекс определяет посредством сенсорного оборудования, имеются ли микротрещины в дорожном полотне, а также колейность дороги. Оптимальная скорость для работы установки — от 40 до 70 км/ч.

И третья часть лаборатории — «Кондор» — работает как рентген. Снимает дорожную подушку до 10 метров в глубину. С её помощью можно увидеть пустоты, а также то, что находится под дорогой, включая какие-либо коммуникации. Вся эта информация также подаётся заказчику в виде протоколов. «Кондор» осуществляет мониторинг дорожного полотна на скорости 40-45 км/ч.

Если информация для будущих паспортов дорог готовится специалистами лаборатории до двух недель, то данные, которые получает «Кондор», можно наблюдать сразу в процессе. Впрочем, их обработка также требует времени — до нескольких дней. Все зависит от объёмов работы.

Как отмечает Незваль, возможности такой лаборатории можно и нужно использовать не только для проверки качества уже готовых объектов, но и для мониторинга дорожной подушки и того, что находится под ней, перед строительством новой дороги.

Тестировать новые технологии пригласили врио губернатора Андрея Клычкова, президента Международного Конгресса промышленников и предпринимателей Артёма Чайку, руководство города Орла и журналистов. Презентацию техники провели на сквере Танкистов, после чего машины отправились на улицу Московскую, на ходу измеряя показания.

Остановку сделали на пересечении улиц Московской и Энергетиков. О значении проекта для Орловской области и намерении его внедрять при успешном тестировании рассказал врио губернатора Андрей Клычков.

Пока контрольная техника только снимает показания, они записываются на сервер. Далее последует обработка и обнародование результатов. Любопытствующих журналистов операторы системы попросили не торопиться и сказали, что при первичном обследовании участка дороги по Московской можно сказать о том, что сцепление в норме.

Дорожная лаборатория отправилась также на улицу Комсомольскую и на Наугорское шоссе. Власти пообещали донести информацию об анализе данных, взятых на дорогах областного центра. Итоги исследований будут представлены на очередном заседании правительства региона, по результатам которого будет принято решение о проведении тендера по диагностике и паспортизации дорог Орловской области. Результаты тендера будут использованы для подготовки документации для вхождения в федеральный проект «Безопасные и качественные дороги».

P.S. Утром врио главы региона Андрей Клычков провёл рабочую встречу с президентом Международного Конгресса промышленников и предпринимателей Артёмом Чайкой Основной темой обсуждения стала реализация заключенного 9 июля соглашения о сотрудничестве правительства региона с Международным Конгрессом промышленников и предпринимателей.

 «20 дней назад мы подписали соглашение о сотрудничестве с Орловской областью, и уже сегодня технологические партнеры МКПП презентуют систему мониторинга автомобильных дорог, о которой мы говорили с Андреем Евгеньевичем Клычковым на нашей первой встрече. Уверен, эта система будет очень востребована в регионе, поможет серьезно усилить программу «Губернаторский контроль», обеспечит экономию бюджетных средств, их эффективное и рациональное использование. Сегодня мы также рассказали и про другие проекты наших партнёров, которые могут быть востребованы в регионе», – сообщил Артём Чайка.

Оксана Полуничева, Ирина Крахмалева,

фото и видео авторов