Состоялся второй пикет орловских дальнобойщиков против системы «Платон»

Дальнобойщики, отказываясь дополнительно платить (тем более не в государственную структуру) за вред, причиняемый грузовыми машинами дорожному покрытию федеральных трасс, и называя преувеличенными размеры штрафов за нарушения правил по системе «Платон», доказывают, что с введением этой новой системы они станут работать себе в убыток, кроме того, платы повлекут удорожание перевозимых товаров. В конечном счёте, уверены водители большегрузов, «Платон» может вытеснить с рынка малый бизнес

Как и на первом пикете 29 ноября, сегодня на митинге перед собравшимися выступил первый секретарь обкома КПРФ, депутат Государственной Думы Василий Иконников: КПРФ официально заявила поддержку дальнобойщиков для привлечения к их проблеме внимания со стороны федерального центра. После пикета вместе с Василием Иконниковым инициативная группа водителей тяжеловесной автотехники отправилась на встречу с губернатором Вадимом Потомским. Власти в очередной раз пообещали поддержку дальнобойщикам. А те, в свою очередь, пообещали ждать справедливого решения. 

На ноябрьской сессии орловское заксобрание направило обращение на имя премьера Дмитрия Медведева с просьбой о введении годового моратория на систему «Платон». Исполнительная власть региона рассматривает предложение о снижении транспортного налога.

Как сообщает сайт «Российской газеты», в ходе сегодняшней общероссийской видеоконференции с руководителем Федерального дорожного агентства Романом Старовойтом, представителями транспортных компаний и профсоюзов водителей из регионов дальнобойщики указывали на некорректную работу сайта системы «Платон». В Росавтодоре не скрывают, что с системой пока достаточно сложностей и проводится проверка действий концессионера в переходный период. За каждое нарушение предусмотрены финансовые санкции. Водителям посоветовали набраться терпения и не снижать рабочий темп. 4 декабря Госдума во втором и третьем чтении приняла законопроект о снижении штрафа с 450 тысяч рублей до 5 тысяч за нарушения со стороны водителей (за движение без платы по общефедеральным дорогам). Документу предстоит пройти рассмотрение Совета Федерации, после чего он будет направлен Президенту РФ для подписания.

«Платон» подразумевает взимание платы в счёт возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешённую максимальную массу свыше 12 тонн. Система введена в действие с 15 ноября. Правительство РФ приняло постановление, вводящее поэтапное повышение платы за проезд большегрузов по федеральным трассам. Согласно документу, до 29 февраля 2016 года включительно размер платы составит 1,53 рубля на один километр пути, а 1 марта 2016 года (на срок до конца 2018 года) плата повысится и составит 3,06 рубля на километр. 

www.infoorel.ru