В воображении чиновников Орла сейчас по рельсам бегает трамвай № 4

Фото: InfoOrel.ru

Не спеши называть эти строки бредом, читатель. Дело в том, что редакция ознакомилась с Постановлением администрации города Орла от 22.01.2021 г. №194 «O внесении изменений в постановление администрации города Орла от 23.04.2012 № 1239 «Об утверждении Реестра маршрутов регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла». Документ опубликован на официальном сайте мэрии и в «Орловской городской газете».

Постановление администрации города Орла «О временном прекращении движения транспортных средств по мосту Красный через реку Ока» было подписано 14.01.2021 (№32). А уже через неделю администрация постановила внести изменение в в реестр маршрутов регулярных перевозок муниципальной маршрутной сети города Орла. Постановление подписала и.о. мэра Орла Ирина Проваленкова. Контроль за исполнением документа возложен на заместителя главы администрации города Орла – начальника управления городского хозяйства и транспорта (полномочия исполняет первый заместитель главы администрации города Орла Олег Минкин). А конкретно под таблицами с изменением реестров стоит ещё и фамилия заместителя начальника управления городского хозяйства и транспорта- начальника отдела дорожной деятельности В. Ничипорова.

Так вот в воображении всех троих через Октябрьский (Герценский) мост продолжает ездить троллейбус № 5а, забирая фантомных пассажиров от железнодорожного вокзала и везя их до Наугорки. А ещё от вокзала по-прежнему ходит трамвай № 4, хотя рельсы занесены снегом и нет даже малейшего признака движения по ним с 1 февраля нынешнего года. Да, маршрут трамвая не пролегал через Красный мост, но власти давно публично объявили, что отрежут ему путь, поскольку до депо в случае ремонтов вагонам не добраться.

Нет, всё понятно, и ошибки и неточности могут вкрасться и в документы. Но как же подписывать их не глядя? Увидев такое постановление, орловцы могут смело позвонить в мэрию и поинтересоваться: так где же обещанные четыре трамвая по маршруту № 4? И будут правы требовать вывода таковых на линию.

Кстати, сначала жителям, пользующимся этим маршрутом, его просто сократили, от 35-й школы до завода Медведева. Потом чью-то светлую голову посетила благая мысль забирать людей с вокзала и привозить на вокзал, как это делали водители трамвая. Пассажиры говорят, что автобусы № 4т крайне редкие гости на линии. А мы уже не удивляемся.

А чему тут удивляться после заявления А. Митина, написавшего в соцсетях 2 февраля: «Важнейший и сложнейший день (имеет в виду перестройку движения 1 февраля из-за закрытия Красного моста. – Прим.ред.). Но он показал, что мы можем обойтись без одной из основных артерий нашего электротранспорта» (подчёркнуто нами. – Прим.ред.). Это точно сказал руководитель МУП «Трамвайно-троллейбусное предприятие» и депутат Орловского облсовета?. Н-да...