Россияне застряли в Турции, среди них — орловец

Эта история об орловце Юрии и четверых брянцах, которые отправились в Турцию для прохождения спортивно-туристического пешего похода.

Спортсмены прилетели в южную страну 14 марта, когда ещё не было никакой информации о предполагаемых ограничительных мерах в России и препятствий к возвращению. Сам поход был запланирован в декабре прошлого года, а перед вылетом была оформлена спортивная медицинская страховка и маршрутная книжка. У туристов на руках были обратные билеты авиакомпании «Победа» на 24-е и 26-е марта для двух участников похода и на 31 марта — для остальной тройки.

Слово Юрию.

«По прилёту мы отправились в прибрежный посёлок Текирова, в котором живёт наш знакомый Орхан, русскоговорящий турок, лет 65. Ребята познакомились с ним на берегу моря в период своего первого путешествия и с тех пор поддерживают контакт, каждый раз заезжают погостить на несколько дней, подготовиться к походу, купить необходимые продукты.

16 числа мы совершили переезд в город Каш, где и начался наш путь длиной в 133 километра. Мы побывали на развалинах древнего города Патара, совершили переправу на реке Эсен, увидели руины Ксантоса и акведук, который до сих пор используется на некоторых участках.

Вечером 22 марта к нам присоединился на стоянке турист из Донецка по имени Андрей. От него мы узнали, что многие авиакомпании отменяют свои рейсы из-за пандемии. Так как у нас не было возможности выйти в интернет и проверить информацию о своих вылетах, мы попросили об этом нового знакомого.

Оказалось, что двум нашим друзьям по электронной почте пришло уведомление о переносе рейсов на день раньше и им пришлось в спешке добираться до аэропорта. Одной девушке удалось вылететь на родину, другой — не повезло. Её рейс уже являлся вывозным, и она не попала на самолёт по причине банальной нехватки мест. Видимо на её место посадили другого человека. Ей же предоставили трансфер, гостиницу, и следующим рейсом через 12 часов она покинула Турцию.

Наш же рейс, запланированный на 31 марта, стал так же вывозным и был подтверждён. Мы отправились путешествовать дальше на несколько дней. 29 числа мы оказались в Текирова. Там мы проверили всю возможную информацию о рейсе: всё было в силе. Переночевали и меньше чем за сутки до вылета ещё раз проверили всё. Была открыта онлайн-регистрация на рейс. Было принято решение совершить ещё один небольшой переезд с целью стать ближе к аэропорту.

Утром 31 марта мы вышли на дорогу, ведущую в город Анталья, и на протяжении 3 часов не могли найти транспорт в виде автобусов, которые в обычное время проезжают здесь каждые 15 минут. Поймав попутку, опаздывая в аэропорт, мы добрались до города. Оказалось, что межгородское муниципальное автосообщение было прекращено в связи с пандемией.

Наш вылет был запланирован на 12.50, мы прибыли ближе к полудню. На табло возле строчки с нашим рейсом мигала красная иконка. Внутри аэропорта стало окончательно ясно, что наш рейс отменён, и началось столпотворение из русских туристов и служащих аэропорта.

Кроме того, что рейса не будет, другой информации не было. Кто-то начал составлять какие-то списки пассажиров, отправлять их непонятно кому и куда. Девушка за информационной стойкой подтвердила, что рейса не будет — самолёт не вылетел из Москвы.

Мы решили остаться в аэропорту в надежде на какие-либо изменения. К тому же был вечерний рейс компании S7. Вскоре начали стягиваться пассажиры этого рейса, с которыми мы поделились своей проблемой. Они, ожидающие прибытия борта, надеялись улететь. После того, как на табло время вылета отодвинули, для нас всё стало понятно. Из аэропорта мы, как и другие пассажиры, пытались позвонить в авиакомпанию, которая должна была нас увозить. У нас ничего не вышло, постоянно было ожидание оператора.

Также мы не смогли дозвониться и в МИД России, телефоны либо были заняты, либо молчали. Удалось поговорить с кем-то из консульства Антальи: там сказали — ожидайте информации, всё меняется быстро. В это время проходила посадка на рейс Анталья-Амстердам, и проходила успешно. Кто-то из других пассажиров смог дозвониться до генерального консула Антальи. Диалог был на громкой связи. Он сказал, что ничего не знает, что всё решает Москва.

Мы решили покинуть аэропорт ближе к семи вечера с целью разбить лагерь неподалёку, чтобы утром вернуться в аэропорт для получения информации. Отойдя от территории аэроузла на достаточное расстояние, мы стали лагерем в лесополосе у дороги.

Вскоре на свет наших фонарей прибыл патруль полиции, вызванный служащим автостоянки с окраины леса. Они не говорили по-английски, а мы по-турецки. Тем не менее мы объяснили им свою ситуацию, показали проездные документы. Лагерь нам было велено убрать. Нам предложили снять жильё — комнату в гостинице стоимостью 40 долларов в сутки. Для нас это было неоправданно дорого, в рюкзаке были палатки.

Нас вывели на стоянку, где собралось несколько местных жителей. Полиция передала нас им и удалилась. Один из переговорщиков по имени Толга общался со мной по-английски. Пока нас угощали чаем, он стал расспрашивать: кто мы, откуда и что делали в Турции. Позже он предложил нам жильё, бесплатно номер в отеле. За нами приехал небольшой автобус с водителем в униформе.

К 23.00 нас заселили в отель недалеко от аэропорта. Нашему счастью не верилось. В действительности, больше всего нам требовалась связь с внешним миром для получения информации касательно вылетов и ситуации с вывозом».

Как ты понимаешь, дорогой читатель, приключения россиян на этом не закончились, раз они до сих пор не имеют возможности вернуться на родину. О сложностях выживания на чужбине в условиях карантина и о связи по «испорченному телефону» с родными властями мы расскажем в следующем материале.

Елена Ермакова