Орловские чиновники вспомнили про городской электротранспорт? С чего бы это?

Фото: Пресс-служба Орловского областного Совета народных депутатов

Оказывается, ничего новаторского не предложено. Так, и.о. руководителя департамента дорожного хозяйства, транспорта и реализации государственных строительных программ Орловской области Евгений Литвяков уверил присутствовавших, что «электротранспорт не только вернётся на орловские улицы, но и будет развиваться». При этом стратегия развития отсутствует: глава комитета, депутат Сергей Кутенёв попросил департамент её подготовить. Как писала редакция, от муниципалитета никто и близко не подступился к глобальному транспортному планированию. 

Что-то мешало чиновникам заниматься этим вопросом до закрытия Красного моста? Есть какие-то помехи в разработке программы развития теперь? Единственное, что волнует орловские власти, — денежный вопрос.

Это подтвердила реакция мэра Орла Ю. Парахина на возможность расширения программ для регионов, всерьёз готовых сделать ставку на трамваи и троллейбусы. Об этом свидетельствует и депутатский интерес: где намерены взять деньги на осуществление задуманного. Чиновники вяло отвечают, что надежда для восстановления инфраструктуры — на кредитные средства.

Сам вопрос, очевидно, возник с подачи федерального центра, где провели парламентские слушания и заседания в Общественной палате РФ по проблемам ГЭТ. Орёл пока назван в числе городов, где взят тренд на развал троллейбуса.