Мост Дружбы в Орле могут закрыть для движения на 10 дней

Фото: InfoOrel.ru

Ориентировочный срок в 10 дней был обозначен на комиссии в связи с заявлением подрядчика ООО «РГС» о том, что привести проезжую часть в нормативное состояние ему мешает движение транспорта.

В то же время, представителей ООО «РГС» на сегодняшнем заседании комиссии не было. Поэтому окончательно вопрос о временном перекрытии движения будет вынесен на внеочередное заседание комиссии по безопасности дорожного движения в ближайшее время, куда и будет приглашен подрядчик, чтобы выяснить, уложится ли компания в указанный срок. Возможно, перекрытия движения вообще не состоится.

Подробно о состоянии моста Дружбы сегодня говорили за несколько часов до комиссии по БДД на сессии Орловского городского Совета народных депутатов.

В частности, Николай Ванифатов, начальник управления городского хозяйства и транспорта администрации Орла, сообщил депутатам, что подрядчиком в настоящее время произведен ремонт полосы движения из Заводского района в Железнодорожный. Остальные дефекты дорожного покрытия пока не исправляются по объективным причинам, заметил он. Напомним, устранить выявленные недостатки дорожного полотна подрядчик должен был до 1 февраля.

— По всем вопросам, которые связаны с натянутым сетчатым покрытием вместо брезента, а также с нарушением сроков исполнения контракта, назначена соответствующая служебная проверка, — рассказал Ванифатов.

С докладом по мосту Дружбы выступил и Вячеслав Надуткин, член дорожно-технического Совета при департаменте строительства топливно-энергетического комплекса, жилищно-коммунального хозяйства, транспорта и дорожного хозяйства Орловской области.

— Мост, по-нашему мнению, не ремонтируется, а разрушается, — подчеркнул Вячеслав Афанасьевич.

Он высказал предположение, основанное на имеющейся документации и тех исследованиях, которые он с коллегами проводил в течение нескольких месяцев, наблюдая за объектом, что опора моста могла получить подвижку. Полная замена балок, планируемая по проекту, может усугубить ситуацию. Надуткин снова напомнил о том, что специалисты-мостовики неоднократно отмечали — острой необходимости в полной замене балок не существует.

Надуткин:

— Мы делаем выводы, что инвестиционный процесс в рамках текущего контракта безнадежно провален. Для проезда транспорта и движения пешеходов мост небезопасен. Проект моста содержит существенные изъяны и требует переработки. Заказчик — УКХ города Орла — не справляется с функциями. Чрезвычайная ситуация не возникла лишь благодаря действиям прокуратуры.

Надуткин также отметил, что по-прежнему администрация несмело применяет свои полномочия, когда дело доходит до взыскания с ООО «РГС» штрафов за срыв сроков по графику и прочие несоблюдения пунктов контракта.

Однако первый заместитель главы администрации Орла Олег Минкин возразил Надуткину:

— Напомню, что тот самый инвестиционный процесс, о котором говорил Вячеслав Афанасьевич, построен на законодательной базе. Есть бюджетное финансирование, есть порядок разработки проектной документации, проведения государственной экспертизы проектной документации, взаимодействия подрядчика и заказчика, есть зоны ответственности у каждого участника инвестиционного процесса. На сегодняшний момент есть муниципальный контракт, проектная документация, прошедшая экспертизу, проектная организация, которая осуществляет авторский надзор. У меня лично усомниться в том, что работы проводятся в соответствии с действующим законодательством, оснований нет. Для того, чтобы найти подтверждение аргументам, которые привел Вячеслав Афанасьевич, по большому счету надо приостановить работы, разработать по-новому проектную документацию, провести предварительно обследования, экспертизу и по-новому всю процедуру торгов.

Между тем эксперт все же призвал администрацию принять ряд волевых решений, чтобы не довести ситуацию до катастрофического положения.