Кто и зачем ткёт невидимую сеть?

Фото: InfoOrel.ru

Всего неделя понадобилась ООО «Транспроект» на разработку проектной документации пешеходного моста через реку Оку у Пролетарской горы в Орле, так называемого Банного моста. Сделано это было по муниципальному контракту № 125, который должен был быть заключён по результатам торгов в форме открытого конкурса. При этом наименование объекта проектирования не содержало упоминания ни о мосте, ни о реке – «Строительство улично-дорожной сети (далее – УДС) в районе городского парка для обеспечения транспортной пешеходной доступности и связи Железнодорожного и Советского районов г. Орла (I этап строительства)».

В состав контракта входил также комплекс инженерных изысканий. Всё успели сделать всего за одну (!), последнюю, 52-ю неделю 2016 года. В тот же срок была сдана и принята проектная документация на тот же объект, но под другим названием  – «Строительство мостового пешеходного перехода через реку Оку в Орле, в створе улицы Покровской». Тот же набор документов, но для их изготовления тому же самому проектировщику по контракту № 9/14 от 9.07.2014 г. понадобилось 2,5 года

Восемь месяцев спустя, с третьей попытки торгов, с ООО «РГС» был заключён контракт на строительство этого пешеходного моста. И опять в названии – строительство УДC.

В обязанности подрядчика входило также выполнение рабочей документации (РД), по которой и осуществляется строительство. Отводилось на это 3 месяца, то есть успеть надо было к первой декаде декабря 2017-го. Теоретически. Практически же, со слов заказчика, только через восемь месяцев, в мае 2018-го, РД была готова. По убеждению областного правительства, документации требовалась ещё одна экспертиза, на которую уходит не менее двух месяцев. Например, на экспертизу проекта Красного моста вместо запланированных двух месяцев ушёл год.

В параллель со всей этой фантасмагорией власть, региональная и муниципальная, начала осмысление качества/годности проектной документации (ПД).

Процесс оказался трудным:

• у губернатора на это ушло 2,5 года – в феврале 2020-го он в интервью «Орловским новостям» признал документацию негодной;
• мэр все три года был приверженцем проекта и, видимо, остаётся, если сразу после интервью губернатора подал на РГС иск на 5 млн рублей за просрочку разработки РД;
• заказчик же, МКУ «УКС г. Орла», месяцем ранее заявил подрядчику о расторжении контракта в одностороннем порядке, по той же причине, что и на мосту Дружбы  – за неисполнение сроков контракта, предъявив претензию на те самые 5 миллионов мэрского иска и подождав два года года после срока договорной готовности РД и полгода со срока окончания строительства моста.

Зачем они так поступают – мэр и УКС? Разве для этого заключается контракт? Подрядчик попал впросак из-за негодных проектов.

Если процесс создания проекта можно назвать фантасмагоричным, то дальнейшие события  – чистой воды сюрреализм.

Как сообщалось в статье «Орловский горсовет напоследок сжигает мосты», редакция намерена вступить в арбитражный процесс третьим лицом с самостоятельными требованиями.

По мнению редакции, в данной ситуации РГС по сложившимся непредсказуемым обстоятельствам заслуживает не иска  – похвалы за пусть и невольное, но спасение центра Орла от безобразия результатов строительства по негодному проекту. А вот власть города заслуживает жёсткого упрёка, так как много раз была предупреждена, но не отказалась от вредоносных действий с мостами. И губернатор это, пусть и не быстро, но понял. И сказал об этом. Скупо, но внятно.

Интересные события уже начались: судья перенёс заседание в связи с ограничительными мерами из-за коронавируса на месяц, по ходатайству, поданному РГС сегодня, 22 апреля. Что за сеть соткут участники дела вместо выдуманной и неполучившейся улично-дорожной?..

ИА «Инфо-Сити» (InfoOrel.ru)