Именные колонны Красного моста в Орле

Фото: InfoOrel.ru

Страницы прошлого. Как это могло быть

«Мост сделан прочно, поражает красотой постройки.... подъезды к мосту устроены на красивых каменных арках» — так могли описывать начало жизни Мариинского моста.

«Нарекаем его Красным» — так сто лет назад могла закрепить общее восхищение сооружением рабоче-крестьянская власть.

«Красоту какую погубили...» — а так могли выразиться, сокрушаясь, солдаты 169-го мостостроительного батальона, устраивая в 1943 году временную переправу по взорванному врагом мосту.

«Краше всего он теперь будет выглядеть в пешеходном варианте, а для автомобилей следует сделать новый мост — напротив центрального рынка»— такие предложения от инженеров «Дороги-450» поступили к областной власти весной 2018 года. Рассуждения эти так понравились тогдашнему начальнику профильного департамента, что больше года посылали сигналы к власти города — рассмотреть «инновационные предложения комплексного строительства... мостов центральной части Орла... с организацией современного общественного пространства города...». Мостовую дремучесть тогдашнего городского главы удалось победить лишь однажды — именным прокурорским постановлением по мосту Дружбы, в декабре 2018-го...

Наши дни

Через четыре года после неудавшейся попытки инновации, 27 мая текущего года, участники научно-методического совета по объектам культурного наследия (памятникам истории и культуры) при управлении по государственной охране объектов культурного наследия Орловской области, одобрили устройство колонн-подпорок, отвергнутых градостроительным советом ещё в марте 2018-го. Одобрили в порядке рекомендации, но среди этих лиц были начальники управлений, кто должен был это согласовать, и члены градсовета, где следовало это рассмотреть. Вероятно поэтому всё упростили — нигде больше заказчик с подрядчиком ничего не докладывали и не защищали. Строители не смущены: да, вот так согласовали внешний вид моста. Полагаем, одобрил его воплощение в натуре тот самый личный контролёр.

Какому монстру позволено было появиться на свет в самом центре города, многим пока неясно. Во-первых, не все могут читать чертежи, а во-вторых, чертежи эти недоступны.

Задание на проектирование (рассуждения про «просто внешний вид» несостоятельны) должно было быть рассмотрено, а новое проектное решение должно было быть одобрено:

• Градостроительным Советом,
• Управлением по государственной охране объектов культурного наследия Орловской области,
• Управлением градостроительства администрации г. Орла,
• Орловским городским Советом народных депутатов,
• а также иными заинтересованными органами местного и регионального значения.

Тяжеленная огромная железобетонная плита консоли так угрожающе растёт вдоль лёгких аркад, что невозможно избавиться от тревоги за них. Того и гляди — раздавит как скорлупу. Хоть ставь знаки «проход запрещён».

По-прежнему в моде граффити — так вот неплохо было бы изобразить на колоннах узнаваемые фигуры всех причастных к созданию монстра, или нового облика моста. Вот первые двенадцать (одиннадцать членов НМС и один заслушиваемый): Алтухов И. А. — председатель, члены: С. В. Семиделихин, М. Е. Щербакова, В. А. Ливцов, С. Н. Абакумов, Н. А. Ковешникова, Д. А. Моисеев, В. В. Плотников, В. М. Ромашов, Е. Н. Годлевская, В. В. Горлов, а также И. Е. Кушелев.

Другая идея — когда мост вернут в эксплуатацию, назначить названных лиц на круглосуточное дежурство вдоль аркад и следить за зоной возможного обрушения консолей весь период гарантии сооружения.