Глупость или вредительство? Почему мэрия не желает слушать пассажиров орловского троллейбуса? :: Новости: в Орле и в мире

Автор

Тема

незауряд

Профессионал

визуализация: 12 конечных создают 18 маршрутов

настолько легко упорядочить маршруты

и гораздо важнее: пересадки дешевле:
маршруты станут не важны

досрочная выплата любых кредитов есть экономия 30% сумм задолженностей мы были должны 117 выплатили 90 сэкономили 27ТЫЩ #775301

25 января 2022 в 14:48

Наталья Лагутченкова

Новичок

спасибо

#775303

25 января 2022 в 16:01

Чиновники городом не пользуются и как можно принимать какие то изменения в жизни города, когда ты сам им не пользуешься и не знаешь что да как? Сидя в кабинете с кофе и перемещаясь по городу явно не на троллейбусе))) Как можно что то менять если понятия не представляешь как это работает)). Пандемия, рост заболеваемости, дистанция, запреты, ну вот же козырь для общественного транспорта большой вместимости!!! Но нет((( ЛИАЗы с трамваями заборы подпирают, троллейбусы пустим так, что бы 100 500 пересадок нужно было сделать.

#775305

25 января 2022 в 16:03

SWG

Философ

Александр Дорофеев, а кто по вашему те люди, что пользуются общественным транспортом? Если это знать, можно рассуждать дальше, что делать. А так пока что то типа обид школьника, которому пришлось проехать в общественном транспорте и ему там на ногу нечаянно наступили...

Я не интеллигент, у меня профессия есть (c) #775307

25 января 2022 в 16:32

Макар Гусев

Новичок

а почему бы вам, администрации, не подать в отставку всем сразу? Не вижу среди вас компетентных людей. Все делаете в личную выгоду, при этом открыто. Как будто кроме вас в городе никто не живёт и не видит ваших махинаций.

#775310

25 января 2022 в 17:25

Макар Гусев

Новичок

брехня!

#775311

25 января 2022 в 17:26

Макар Гусев

Новичок

зато пару лямов на замене цифр отмоют

#775312

25 января 2022 в 17:27

Volodya Brish

Новичок

На краску????

#775313

25 января 2022 в 17:44

AK

Профессионал

Макар Гусев, эти ущербные уже два раза глобально номера меняли. Конечно понятно, что делалось это только для видимости работы. Пассажиры, конечно, кроме геморроя с новыми цифрами - больше никаких изменений не увидели.
Когда у них кто-то спросил в 16 году, зачем вы всё это делаете? Ответ был, мол, хотим убрать пустоты и сделать все маршруты строго по порядку. И при этом же сразу после этой перетасовки в городе остались маршруты: ...,24,25,26,27,28,34,35,47,48,59,60.
Ну не идиоты?

#775324

25 января 2022 в 21:01

Маргарита Ступина

Новичок

26 маршрут как сельди в бочке народ с Микрорайона до ул. Лескова! Это единственный теперь на весь город маршрут, соединяющий северный район с советским не через герценский мост! Разве это норма? Для 300+к жителей? Сомневаюсь. Зачем убрали троллейбусы 1 и 8? У на с и так город встал, как в глухой деревне - все маршруты раз в полчаса и до 20.00 только.

#775325

25 января 2022 в 21:40

Маргарита Ступина

Новичок

ходит очень редко, если честно.

#775326

25 января 2022 в 21:42

незауряд

Профессионал

допустим на конечных будут зоны "пересадка"
где цена билета 10р оплатой несколькими способами

пересаживающийся пассажир садится в зоне "пересадка"
и оплатив 10р налично или картой или по спецкарте
доезжает до остановки конца зоны "пересадка"
где переходит на другой транспорт и обратно так же
экономя 1/4=25% около 500 р/месяц до 6000 р/год

результат: ждать транспорт нужного маршрута незачем
и возможно доехать ближе и дёшево пересесть

спецкарта "пересадка" без электроники: независимая
от времени и от последовательности транспорта
практически проездной внутри конечных 5 остановок

система "пересадка" выгодна пересаживающимся ежедневно
и транспорту выгодно перевозить за малую оплату
едущих мало и возможны зоны "пересадка" через мосты

досрочная выплата любых кредитов есть экономия 30% сумм задолженностей мы были должны 117 выплатили 90 сэкономили 27ТЫЩ #775359

27 января 2022 в 11:05

ExMolchun

Начинающий специалист

Не убирать надо маршрут № 1, а добавить число машин на маршруте. После 21 часа единственный вид общественного транспорта, курсирующий регулярно - троллейбус. И только на троллейбусе маршрута № 1 можно в 23 часа уехать от автовокзала, и вообще из Заводского района, в сторону Железнодорожного и Северного районов. А сейчас к этому очень положительному качеству маршрута № 1 добавилось и то, что он идёт через Советский район, и люди получили возможность выехать из района Атолла в сторону Железнодорожного и Северного районов.

#775399

28 января 2022 в 12:50

ExMolchun

Начинающий специалист

После 21 часа единственный вид общественного транспорта, курсирующий регулярно - троллейбус. И только на троллейбусе маршрута № 1 можно было в 23 часа уехать от автовокзала, и вообще из Заводского района, в сторону Железнодорожного и Северного районов.
Ссылка на то, что на этом направлении много транспорта, ничего не стоит: после 21 часа практически все автобусы частных перевозчиков сходят с маршрутов. Пусть специалисты отдела организации пассажирских перевозок несколько дней покатаются на троллейбусе № 1 после 21 часа, и они увидят, какому количеству простых людей, возвращающихся домой после работы на промышленных предприятиях и предприятиях торговли будут созданы большие неудобства. А у этих людей нет лишних денег на такси.
Маршрут № 1 пропадает, а взамен, практически - ничего! Прежде чем принимать решение об отмене троллейбусного маршрута № 1 надо было принять меры по неукоснительному обеспечению работы транспорта до 23 часов. И это должно быть прописано в контрактах с перевозчиками.

#775402

28 января 2022 в 13:01