Автор
Тема
Цитата Lesatach:
...Разбор полётов...


Популисты-засланцы...  
Культурного употребления наркотика, как и культурного безобразия, не бывает! Бросать нужно сразу и навсегда! А ещё лучше - даже не пробовать! Береги своё здоровье, ты нужен близким! #751374

Маэстро
Цитата :
два губернатора - коммуниста правят, а что имеем написал некто изотопыч
стало еще смешнее. спасибо. новостная лента от блюдолиза намекает нам на то, что нас пишущий дегенератами считает. но убеждать, что в России реальная, а не формальная многопартийная система, а также что губернаторы тут ПОБЕДИЛИ, а не были ПОСТАВЛЕНЫ И УТВЕРЖДЕНЫ аппаратом цапцарапа - это низший пилотаж. учитесь врать уже наконец с роджерсом поубедительнее 
#751381

Маэстро
Между прочим еду сейчас с клычковым в ласточке. Обычный вагон, не бизнес. Он не самое плохое что могло случиться с орлом. А вот выкормыши строева любимчика центральной власти весь город в вотчину своей опг превратили 
#751385
Цитата изотопыч:
...еду сейчас с клычковым в ласточке...
Обычно он один в Ласточке не ездит, наверное там и жена рядом. Если будет возможность, изотопыч, спроси у своего тёзки когда Нарышкинский обход начнут уже строить, заколебали большегрузы весь Маслозаводской пер. стопорить.  
Вся­кое послушание и покорность властям, которые правят не по Богу, есть подготовка нашей души к приходу антихриста. #751391

Маэстро
Москва развивает производство трамваев нового поколения Директор Центра исследования транспортных проблем мегаполисов Института экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ Константин Трофименко считает модернизацию трамвайной системы важным направлением развития города. По мнению эксперта, благодаря трамваям можно частично разгрузить метро, улучшить транспортное сообщение внутри центра и между периферийными районами. «Районы московского мегаполиса генерируют огромные пассажирские потоки — до сотен тысяч человек в час, и на магистральных направлениях с ними может „справиться“ только метро. Однако на второстепенных направлениях — например, внутри центра, в сообщении „периферия — периферия“ — есть спрос от 5 до 20 тыс. пассажиров в час. Именно такие пассажирские потоки удобно перевозить трамваями», — рассказал специалист.

По мнению Трофименко, у трамваев есть также преимущества перед другими экологическими видами общественного транспорта. «Трамвай является 100% безопасным для окружающей среды транспортом, в отличие от газовых автобусов, которые производят выбросы в результате горения газа, и от электробусов, которые зимой отапливаются при помощи дизельной печки», — добавил эксперт. Того же мнения придерживается и директор информационно-аналитического центра «Новая энергетика» Владимир Сидорович. «Трамваи, как и троллейбусы, выигрывают и у электробусов, которыми к 2030 году планируется заменить все автобусы столицы. Электробусы производят больше выбросов в течение жизненного цикла. Они также оснащены аккумуляторами, производство и обслуживание которых требует много энергии», — заметил эксперт.
Но лузертрах ведомый роджерсом утверждает, что рельсы демонтировать надо. орел ему хотелось бы сравнять с землей или утопить в говне. Так вот и живет одни попы лижет, а свою - подставляет ))

Цитата Довольный:
Цитата изотопыч:
...еду сейчас с клычковым в ласточке...
Обычно он один в Ласточке не ездит, наверное там и жена рядом. Если будет возможность, изотопыч, спроси у своего тёзки когда Нарышкинский обход начнут уже строить, заколебали большегрузы весь Маслозаводской пер. стопорить.
Едет один. Судя по фб какаято встреча в москве была. Дергать я его не стал. Что человеку мозг выедать 
#751393
Цитата изотопыч:
Но лузертрах ведомый роджерсом утверждает, что рельсы демонтировать надо. орел ему хотелось бы сравнять с землей или утопить в говне.

Смысл сказанного неким изотопычем, фаната передвижения на трамваях, (в переводе с русского на русский) -

Трамвай - это наше ВСЁ. Троллейбус не заменит Трамвай ни за что. Проспекты Орлу не нужны. Даёшь ещё больше Трамваев в Орле!!!



Рассказываю ещё раз для всех, тихо помешанных на трамваях: в Орле надо делать проспекты, как их делают во всех нормальных городах.

Надо расширять Комсомольскую улицу, в том числе за счет трамвайных рельсов, и пускать троллейбусы до Мегагрина ( а можно и чуть дальше). Чтобы люди ездили без пересадок на Автовокзале.

Надо расширять Московскую улицу и Московское шоссе. А также Наугорское шоссе, и Октябрьскую улицу.

Троллейбус для Орла экономически выгоднее трамвая, и удобнее для пассажиров.



Цитата :
но убеждать, что в России реальная, а не формальная многопартийная система, а также что губернаторы тут ПОБЕДИЛИ, а не были ПОСТАВЛЕНЫ И УТВЕРЖДЕНЫ аппаратом цапцарапа

С людьми, которые не могут/не умеют адекватно воспринимать окружающую реальность, разговаривать вообще нет смысла.

*

А тем временем в России -

Завод «Уралтрансмаш» (входит в «Уралвагонзавод») изготовил первую опытную партию новейших самоходных артиллерийских установок «Коалиция-СВ» (лучших в мире)




Модернизация одной из самых мощных пушек в мире «Пион», получившая название «Малка», завершится до конца декабря, сейчас она успешно проходит испытания на полигоне, сообщил в интервью РИА Новости Дмитрий Семизоров, генеральный директор компании «Уралтрансмаш», которая входит в «Уралвагонзавод» Ростеха.
По словам гендиректора «Уралтрансмаша», в модернизированном варианте бортовую коробку передач, которая ранее выпускалась в Харькове, заменили на отечественную, поставили и новый двигатель вместо ранее устанавливавшегося украинского.




В Республике Алтай ввели в эксплуатацию две солнечные электростанции (СЭС) общей мощностью 55 МВт. Объем инвестиций компании «Хевел» в новые энергообъекты составил порядка 5,5 млрд рублей.
Введенные объекты — это вторая очередь Ининской СЭС мощностью 15 МВт и Усть-Коксинская СЭС мощностью 40 МВт.




ПыСы: Ввели новые санкции против бандеровской Украины. Бандерлогам привет! Слива Донбасса не будет никогда, а про Крым в Париже даже не вспоминали...

Наши жизни нам не дороги, а вражьей милостью мы погнушаемся. #751404

Философ
Lesatach, а когда же наконец от вас будет новость:
Цитата Lesatach:
А тем временем в России -
В Олре после капремонта для движения транспорта открыт мост Дружбы...
???
#751406

Маэстро
Цитата :
С людьми, которые не могут/не умеют адекватно воспринимать окружающую реальность, разговаривать вообще нет смысла.з
а мы, заметь, не оставляем надежды и общаемся с тобой. Хотя ты и псих конечно. Расширять чтото собрался за счет путей. В рещультате разумеется получится масса бутылочнвх горлышек, но тебе ро барабану.  
#751408

Философ
Цитата Lesatach:

Трамвай - это наше ВСЁ. Троллейбус не заменит Трамвай ни за что. Проспекты Орлу не нужны. Даёшь ещё больше Трамваев в Орле!!!

Надо расширять...

Надо расширять...
А почему бы не сделать вот так:

и расширять ничего не понадобится. 
#751410

Профессионал
Цитата Lesatach:
Рассказываю ещё раз для всех, тихо помешанных на трамваях: в Орле надо делать проспекты, как их делают во всех нормальных городах.
Надо расширять Комсомольскую улицу, в том числе за счет трамвайных рельсов, и пускать троллейбусы до Мегагрина ( а можно и чуть дальше). Чтобы люди ездили без пересадок на Автовокзале.
Надо расширять Московскую улицу и Московское шоссе. А также Наугорское шоссе, и Октябрьскую улицу.
Троллейбус для Орла экономически выгоднее трамвая, и удобнее для пассажиров.

Очень рад за Lesatach, что он выучился на архитектора и стал специалистом по градостроению и городским транспортным системам! Поздравляю от всей души!!!
Объединившись со специалистом по подземным переходам к фонтанно-парковым зонам HORSY, из них может получиться весьма продуктивный дуэт.

Однако, в России, есть серьезные трудности в увязке видения будущего городов, их планов развития и перспективного генплана.
Нужны ли Орлу трамваи, троллейбусы, проспекты?...
Вопрос, на который следует отвечать после ответа на вопрос: А нужен ли Орел России? Как и многие другие города!?…
Что будет представлять из себя Орел через 5, 10, 15 лет? Кто будет в нем проживать? Сколько? Кого станет больше? Пенсионеров?... Студентов?... Будет открыто много заводов с огромным числом рабочих?... Куда будут направлены основные пассажиропотоки - в школы, университеты и на фабрики с заводами, в магазины, в больницы и аптеки, на кладбища?...
Может быть проспекты и трамваи с троллейбусами уже тупиковый путь и надо думать о метро и электробусах?...
А может быть будет достаточно велосипедов, конных повозок с извозчиками?...
… или чуть больше электричек до Москвы, Тулы, Калуги, Белгорода...?

Сложный вопрос... 
Реальность-это иллюзия, вызванная недостатком выпитого алкоголя. (У. Черчилль) #751412

Эксперт
Цитата Bush:
… или чуть больше электричек до Москвы, Тулы, Калуги, Белгорода...?

Сложный вопрос...

Более , чем ....

История России на протяжении последних 30 лет ....

СТАЛО :

путешествия по нашей стране, занесло меня в городок Уварово Тамбовской области. Городок не большой, живет там около 25 тысяч человек. С каждым годом население города сокращается и это не удивительно, ведь работы в городе нет, а некогда огромный градообразующий завод давно закрыт, да не просто закрыт, а распилен на черный металл почти до последней железки.

немного истории завода:

Уваровский химический завод, который в конце 1990-х при активном содействии господина Ольшанского и Алекса Ровта был объявлен банкротом и в буквальном смысле растащен по частям. Все было сделано тонко. Во главе этой операции стоял Николай Ольшанский, бывший руководитель советского химпрома. Как сообщали тогда российские СМИ, казенные средства, отпущенные для Уваровского химзавода поступали туда не напрямую, а через счета двух частных фирм - «Росагрохим» и «Агрохимэкспорт», которые и определяли дальнейшую их судьбу. На бумаге Уваровский химзавод свою долю получил, однако живых денег так и не увидел. Средства были списаны в счет погашения поставок сырья, которым снабжало УХЗ россошанские «Минудобрения» (Воронежская область). Дальше события развивались по следующему сценарию. Один из распределителей госсредств – «Росагрохим» неожиданно заявляет УХЗ, что выделенные ему деньги – вовсе не госдотация, а кредит, и требует погасить его в установленные сроки. Закон оказался не на стороне уваровцев – пришлось вернуть «мнимый кредит, то есть по сути дела заплатить дважды». Но на этом беды Уваровского химзавода не закончились – от него потребовали также и уплаты процентов, которые составили невероятных 33 млрд. руб. Оказавшись, таким образом, на грани банкротства, Уваровский завод стал легкий добычей для мнимых кредиторов. И они этим моментом воспользовались сполна, буквально в считанные дни превратив предприятие в промышленные руины. Как писали СМИ, «внутренности цехов попросту разрезали с помощью сварочного аппарата или автогена и вывозили за пределы завода… С завода исчезли 53 нержавеющих цистерны для перевозки серной кислоты, около сотни черных цистерн, 34 полувагона, все оборудование гидросульфидного цеха, новые дорогостоящие агрегаты из сернокислотного цеха, 12 тысяч тонн металлолома из нержавейки». Примерная стоимость только похищенного металлолома в ценах тех лет составила не менее 10 миллионов долларов. Сегодня от Уваровского завода, который и называется теперь по-другому, остались лишь печи по производству аммофоса, а об истории его исчезновения никто уже больше не вспоминает, как будто завода и не было.

Было ...отличный документальный фильм нашей истории ....а таких городков по России ...и во что они превратились сейчас и что будет с населением в них проживающим , можно только догадываться на этом примере истории преобразований ...



Интересно какое будущее уготовано всем этим людям ...Документалистика - жёсткая штука .Смотрим фильм , думаем ...



#751420
Цитата :
Куда будут направлены основные пассажиропотоки...

Город Орёл географически так расположен, что основной магистралью по которой передвигаются "пассажиропотоки", являются Московское шоссе - Московская улица - Комсомольская улица - Кромское шоссе.

Чтобы это понять не надо быть корифеем в архитектуре. Достаточно посмотреть на карту и поездить по Орлу.

Надо делать проспект, а не выделываться с "объездными", "дублерами" и "внутриквартальными".

"Бутылочные горлышки" в виде Ж-Д путепроводов вполне можно расширить. Технически невозможным это не является.

"Бутылочное горлышко" в виде трамвая надо убирать. Вместо трамвая пускать троллейбус.

Цитата Bush:
Что будет представлять из себя Орел через 5, 10, 15 лет?

Что-нибудь представлять да будет. Ибо никогда так не было, чтобы никак не было, а всегда так было, чтобы как-нибудь да было!

Цитата Флеш-рояль:
Во главе этой операции стоял Николай Ольшанский, бывший руководитель советского химпрома.

Небось член КПСС. Коммунист тоисть...

А тем временем в России -

Серийное производство модернизированных стратегических ракетоносцев Ту-160М развернуто, в ближайшие годы они начнут поступать на вооружение ВКС РФ. Об этом сообщил начальник Генштаба Валерий Герасимов, выступая перед иностранными военными атташе.
Он подчеркнул, что модернизация ракетоносцев Ту-160 и Ту-95МС позволяет поддерживать потенциал авиационных стратегических ядерных сил.
25 января 2018 года Минобороны подписало с ПАО «Туполев» контракт на 160 млрд рублей, предполагающий постройку на Казанском авиационном заводе имени С.П. Горбунова до 2027 года 10 новых бомбардировщиков Ту-160М. Первый построенный «с нуля» ракетоносец-бомбардировщик должен быть сдан в 2021 году. Всего же Минобороны собиралось закупить 50 таких машин.
В ноябре СМИ, со ссылкой на анонимные источники, сообщали, что первый модернизированный ракетоносец Ту-160М собран и отправлен на испытания.




Лазерные установки «Пересвет» в декабре заступили на боевое дежурство. Об этом сообщил начальник Генштаба Вооруженных сил РФ во время брифинга с иностранными военными атташе.
«Пересветы» прикрывают маневры передвижных ракетных комплексов в позиционных районах, уточнил он.
«С начала декабря месяца осуществляется боевое дежурство лазерных комплексов „Пересвет“ в позиционных районах подвижных грунтовых ракетных комплексов с задачей прикрытия их маневренных действий», — заявил Герасимов.




Наши жизни нам не дороги, а вражьей милостью мы погнушаемся. #751426

Эксперт
Цитата Lesatach:
Лазерные установки «Пересвет» в декабре заступили на боевое дежурство

12:50 16.12.2019 ТЕРРОР
СРЕДНЯЯ АЗИЯ: ВЗРЫВАТЕЛИ УЖЕ ТИКАЮТ
На наших глазах огромный регион, где проживает боле 50 миллионов человек, погружается в опасную трясину фанатизма и радикализма.

От атеизма к салафизму

Роспуск СССР привел к ренессансу веры, но и открыл дорогу для миссионеров и проповедников, которые буквально наводнили регион. Результаты налицо.

Так, в Киргизии в 1991 г. было 67 мечетей, а в 2018 г. их число выросло до 2669 и превысило количество школ. В Казахстане с 50 до 2610 в текущем году, в Узбекистане – с 300 до 2060, в Таджикистане – с 200 до 3930 в 2016 г.

По опросам Научно-исследовательского института исламоведения в Бишкеке, 33,33% местной молодежи поддерживают идею сделать свою страну шариатским государством, против – 32,32%. Треть поддержали бы более религиозного кандидата в президенты. Исламским организациям они также доверяют больше, чем государственным и международным, СМИ и НПО.

Американский политолог Пол Кубичек из Оклендского университета приводит следующие данные. Введение шариата поддерживают 40% жителей Киргизии и 33,7% — Таджикистана. Побивание камнями неверных супругов поддержало 6,5% опрошенных казахов (9,1% среди молодежи), 27,7% киргизов (28,8% молодежи), 27,9% таджиков (33,2% молодых).

За смертную казнь за отказ от ислама – 0,8% в Казахстане, 9,6% в Киргизии, 9,4% в Таджикистане.

Значительная часть поддерживает теракты «борцов за веру», «убийства чести» неверных или развратных женщин -12,5% в Узбекистане.

Наибольшей симпатией у киргизской молодежи пользуется салафитское движение Таблиги Джамаат, признанное экстремистским в ОДКБ и ШОС. По данным экс-руководителя казахского Центра исследования проблем религий Бауржана Нуркенова, лишь в Нур-Султане под дурманом фанатизма находится более 70 тыс. чел.
Но те же страны охотно принимают финансовую и духовную помощь со стороны государств Персидского залива, Турции, Пакистана, Египта и т.д.
Мало, что духовными лидерами уже являются тысячи имамов, получивших иностранное теологическое образование, которые принесли в религиозную жизнь ЦА чуждые религиозные традиции. Процесс продолжается.

Осенью 2018 года казахский Сенат отклонил закон, запрещающий получение гражданами Казахстана духовного образования в иностранных государствах без предварительного получения высшего духовного образования в республике, а также отказались запретить салафизм. Но самой опасной остается ситуация в Киргизии.

Здесь при помощи Саудовской Аравии было построено две ваххабитские мечети и одно медресе. Сейчас количество мечетей, финансируемых Королевством Саудовской Аравии, Катаром, Кувейтом преодолело отметку в тысячу.

Желанные гости в республике и фонды, связанные с Аль-Каидой, ИГИЛ, Джабхат ан-Нусрой и т.д. Например, катарская благотворительная организация Qatarcharity открыла 8 фельдшерско-акушерских пунктов, 4 жилых дома для малоимущих семей, а также оказала помощь в $500 тыс. государственному фонду по развитию религиозной культуры «Ыйман».

Племянник террориста Абдулла Авад бен Ладен, гражданин Киригизии с 2009 г., по линии Всемирной ассоциации исламской молодежи (WAMY) подарил стране 200 мечетей, 30 с редних школ, столько же фельдшерско-акушерских пунктов. Примечательно, что большая их часть расположилась во взрывоопасном южном регионе.

В республике раскинулась широкая сеть учебных заведений турецкого движения Нурджулар и его ответвления Хизмет, включающая в себя 128 лицеев, в которых трудится около 7 тыс. преподавателей.
Начиная с 1975 г. в аналитических центрах Соединенных Штатов, Великобритании и Саудовской Аравии приступили к разработке программы «ислам против коммунизма», которая впоследствии была трансформирована в доктрину «ислам против России».

Как пишет Адиб Халид, в 80-е гг. в ЦРУ перевели Коран на узбекский язык. Глава разведки У.Кейси считал, что мусульмане могут сильно навредить России.

В 1990 г. Саудовская Аравия доставила в Союз еще 100 тыс. экземпляров Корана. Но настоящая экспансия началась после распада СССР.

Салафиты, с которыми Запад якобы воюет на Ближнем Востоке, в Центральной Азии – любимое детище США. В частности, проект «ПОНАРС Евразия» рассматривает их, наряду с Нурждуларом, Таблиги Джамаатом.

Проектом западных спецслужб является Хизб-ут-Тахрир, узбекская Акрамия, которые предлагались в качестве демократизации(!) ислама.

Еще в 2010 г. в рамках судебных разбирательств по делу Ф.Гюлена стало известно, что ЦРУ финансирует тайные операции в целях «исламизации» центральноазиатского региона, чтобы Россия отшатнулась от такой «проказы» и прибрать к рукам огромные запасы энергоресурсов в Центральной Азии.

Цитата :
Серийное производство модернизированных стратегических ракетоносцев Ту-160М развернуто,

Кого бомбить будут ? Моквунабад и медресе с ближневосточными учителями ?




#751430

Философ
Цитата Lesatach:
те, кто больше всех орёт о коррупции, обычно сами являются (или стремятся быть) самыми коррумпированными.
КПРФ в данном плане не является исключением.
Чо, Лесатах, и Левченко про компот рассказал?



Цитата Lesatach:
в Орле надо делать проспекты, как их делают во всех нормальных городах.
"И тут Остапа понесло."
А ещё я что-то такое про маниловщину где-то когда-то читал.


Цитата Lesatach:
С людьми, которые не могут/не умеют адекватно воспринимать окружающую реальность, разговаривать вообще нет смысла.
Лесатах, ну с Вами-то тоже разговаривать всё равно как с телевизором. Но люди пытаются.



Хочу как в Париже.
«Как в Париже»: протесты во Франции уже сильно смягчили пенсионную реформу и довели «минималку» до 1000 евро
Интернет как жизнь: делать нечего, а уходить не хочется... #751438
Очередные достижения
Культурного употребления наркотика, как и культурного безобразия, не бывает! Бросать нужно сразу и навсегда! А ещё лучше - даже не пробовать! Береги своё здоровье, ты нужен близким! #751440
Отзывы об организациях

Зубок, Стоматологическая на Гайдара 46

Благодарю врача за лечение. Везде чистота и порядок. Центр оснащен современной техникой. Очень жалею, что...

Владимир 27.02.2020 19:54

Санэпидемстанция

Вот такое у нас твориться за Мезенкой, уже не знаем к кому обратиться, чтоб убрали этот мусор, а главное...

Анжелика 26.02.2020 14:24

Магазин Альтер

Позвонил в магазин товар спросить в ответ сказали замахали и бросили трубку теперь принципиально буду заказы...

Сергей 26.02.2020 13:34

Военкомат Заводского и Советского района...

Я такого вообще не знаю!

Андрей это... 25.02.2020 20:34

Цитата :
Цитата Lesatach:
в Орле надо делать проспекты, как их делают во всех нормальных городах.
"И тут Остапа понесло."
А ещё я что-то такое про маниловщину где-то когда-то читал.

Эксклюзивно для работников невидимого фронта из Лэнгли, которые матчасть не учили:

Когда-то давно, ещё при советской власти, в славном городе Орле ходил трамвай 5-го маршрута в Советский район, на улицу Горького, через Ленинскую. Разворотное кольцо находилось аккурат, где нонче Арбитражный суд.
Потом этот трамвай убрали, улицу Ленина сделали пешеходной, а улицу Горького заасфальтировали всю и пустили по ней троллейбус.
Город Орел от этого не рассыпался. Хотя, как поговаривают старожилы, некоторые городские сумасшедшие и прочие фанаты поездок на трамвае шибко переживали, плакали, бились головой о рельсы...

Это я к тому, что в Орле троллейбус вполне может заменить убыточный трамвай. Город от этого не рассыпется. Плохо только, что ретроградам это понять не дано.

Цитата Флеш-рояль:
Кого бомбить будут ? Моквунабад и медресе с ближневосточными учителями ?

Кого надо - того и будут. Бармалеи в Сирии на своей шкуре испытали.

А тем временем в России -

Зенитно-ракетные комплексы С-300ПС впервые заступили на опытно-боевое дежурство на полигоне 201-й российской военной базы в Таджикистане, сообщил командующий войсками Центрального военного округа (ЦВО) Александр Лапин.
«Ещё одним знаковым событием в вопросах укрепления международного военного сотрудничества стала постановка в Республике Таджикистан в декабре этого года на опытно-боевое дежурство зенитного ракетного дивизиона С-300ПС», — цитирует его ТАСС.
По словам Лапина, основными задачами комплексов являются прикрытие объектов российской военной базы от воздушно-космического нападения и обеспечение противовоздушной обороны Центрально-Азиатского региона.




«Федеральное дорожное агентство выдало разрешение на ввод в эксплуатацию железнодорожной части Крымского моста», — говорится в сообщении.
Как отмечается, объект был принят комиссией из представителей заказчика проекта, подрядчика, стройконтроля и авторского надзора.




На ульяновском авиастроительном предприятии АО «Авиастар-СП» (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК) изготовлены первые панели для нового российского регионального турбовинтового пассажирского самолета Ил-114-300.
Первые панели, производства АО «Авиастар-СП», предназначены для второго самолета Ил-114-300, сборка которого будет осуществляться на новой производственной базе в АО «РСК «МиГ» в Луховицах — на авиационном заводе им. П.А. Воронина.




Российский экспорт легковых автомобилей за 10 месяцев 2019 г. составил 94,3 тыс. штук, превзойдя результат всего 2018 г. (93,7 тыс. штук). Рост за сопоставимый период (январь-октябрь к январю-октябрю) составил 25% или 18,8 тыс. штук. Десятимесячный показатель стал лучшим за последние 5 лет.
В стоимостном выражении экспорт составил 1,36 млрд долл. — это так же превосходит годовые показатели 2015-2018 гг., а для периода январь-октябрь стало лучшим результатом в истории, на 10% превзойдя пик 2014 г.




Наши жизни нам не дороги, а вражьей милостью мы погнушаемся. #751457

Маэстро
Цитата Lesatach:
Орле ходил трамвай 5-го маршрута в Советский район, на улицу Горького, через Ленинскую. Разворотное кольцо находилось аккурат, где нонче Арбитражный суд.
не напомнишь, почему трамвай то убрали? и почему не сделали ветку у гастронома москва и через мост дружбы тоже.
а то ты ща на этого городского сумасшедшего сильно смахиваешь со своими троллейбусами и проспектами )))) 
#751458

Местный житель
Цитата Lesatach:
По словам гендиректора «Уралтрансмаша», в модернизированном варианте бортовую коробку передач, которая ранее выпускалась в Харькове, заменили на отечественную, поставили и новый двигатель вместо ранее устанавливавшегося украинского.



Какое то противоречие в вас сидит,танки ракеты вы постите,а предателей из Кремля обустраивающих будущее в странах НАТО вы постоянно упускаете! 
#751461
Авиакомпания «Азимут», выполнившая первый регулярный коммерческий рейс в сентябре 2017 года, в III квартале 2019 года вышла на операционную безубыточность, т. е. практически за 2 года.
«Азимут» — единственная авиакомпания в России, парк которой составляют только самолёты Superjet 100. В этом году «Азимут» получил три Суперджета и сейчас его флот насчитывает 11 самолётов этого типа, все поставлены по контрактам с ГТЛК (Государственная транспортная лизинговая компания). К 2023 году, согласно заявлениям руководства, планируется увеличить парк до 16 самолётов SSJ100. Авиакомпания базируется в аэропортах Ростова-на-Дону и Краснодара. В 2018 году было перевезено 700 тыс. человек, прогноз на 2019 год — 1,2 млн пассажиров.
Совладелец авиаперевозчика Виталий Ванцев:
— «Порадовал и Sukhoi Superjet. Несмотря на ту критику, которую мы слышали по отношению к этому воздушному судну, у нас сегодня 99,8% регулярность. Регулярность лучше в стране показывает только одна авиакомпания — „Победа“ на иностранной технике, на Boeing 737».
— «Радует, что бизнес-план и жизнь соответствуют друг другу. В III квартале этого года авиакомпания впервые вышла на безубыточность — заработали операционную прибыль»
По словам Ванцева, рейсы авиакомпании показывают хорошую заполняемость — на уровне 85%. «Проект очень непростой. Мы работаем полностью на российском продукте, 80% рейсов авиакомпании „Азимут“ — региональные, минуя Москву»


Плавучая АЭС «Академик Ломоносов» дала первый ток
19 декабря 2019, 12:06
На Чукотке начала работу и выдала первый ток первая в мире плавучая атомная теплоэлектростанция «Академик Ломоносов», сообщила пресс-служба концерна «Росэнергоатом».

«19 декабря в городе Певеке (Чукотский автономный округ) плавучая атомная теплоэлектростанция (ПАТЭС, проект госкорпорации «Росатом») выдала первую электроэнергию в изолированную сеть Чаун-Билибинского узла Чукотского автономного округа», – передает РИА «Новости» сообщение концерна.

Отмечается, что в 2020 году ПАТЭС предстоит подключить к тепловым сетям Певека и сдать в промышленную эксплуатацию.

Плавучий энергетический блок «Академик Ломоносов» проекта 20870 – головной проект серии мобильных транспортабельных энергоблоков малой мощности. «Академик Ломоносов» представляет собой новый класс энергоисточников на базе российских технологий атомного судостроения. Это уникальный проект мобильного транспортабельного несамоходного энергоблока малой мощности. Он предназначен для эксплуатации в районах Крайнего Севера и Дальнего Востока, его основная цель – обеспечить энергией удаленные промышленные предприятия, портовые города, а также газовые и нефтяные платформы, расположенные в открытом море.

Длина судна составляет около 140 метров, ширина – 30 метров, водоизмещение – более 20 тыс. тонн. Назначенный срок эксплуатации «Академика Ломоносова» – 40 лет. На ПЭБ предусматривается размещение около 70 человек обслуживающего персонала. Для них предусмотрены жилые каюты, столовая, спортивный комплекс. ПАТЭС разработана с большим запасом прочности, который превышает все возможные угрозы и делает ядерные реакторы неуязвимыми для цунами и других природных катастроф.

Станция оснащена двумя реакторными установками КЛТ-40С, которые способны вырабатывать до 70 МВт электроэнергии и 50 Гкал/ч тепловой энергии в номинальном рабочем режиме, что достаточно для обеспечения энергопотребления города с населением около 100 тыс. человек. Кроме того, такие энергоблоки могут работать в островных государствах, на их базе может быть создана мощная опреснительная установка.

 
Наши жизни нам не дороги, а вражьей милостью мы погнушаемся. #751467

Философ
Интернет как жизнь: делать нечего, а уходить не хочется... #751489

Популярное
на форуме

Отзывы о ресторанах18+


Вход
Регистрация
Отправляя заявку, вы соглашаетесь с условиями
политики конфиденциальности
Восстановление пароля

Пожаловаться