УСЛУГИ ВО ВРЕМЯ САМОИЗОЛЯЦИИ

Автор
Тема

Живу я здесь
Повторяем.
Нехай 200 тыс на ДВ живут,а 500-700 тыс.завязаных на российский автопром дохнут с голоду?
Надо же прорядить население Европейской части. 
Ночь не может длиться вечно. #123759

Новичок
про ТЕ 500-700 тыс... если их (тыс) устраивает ИХ менеджмент... - пусть его расцелуют! хоть в попу! - им за ЭТО повышение вряд ли Что отлупится!
а ДВ - молодцы и не поддержать их - себя не уважать!
и вообще!... Господа! Вы о чём? какой российский? какой авто-говнопром? Вам (Нам) предлагают ТО, что никогда и в никакие ворота! и по экономичности и по безопасности и ещё много "И"...! и ГЛАВНОЕ - по жлобской цене! ему - прому, 100р ЦэНА в базарный день и не стоит пыжиться на миллион! НЕТ! НЕТ! и еще миллион раз НЕТ! пусть загнётся раз и НАВСЕГДА! такой ПРОМ... !вместе со своим менеджментом вкупе! и только ТАК! сам не загнется - надо помочь! - не покупать эти ведра!... 
#123794

Гуру
Рогацци, гы :)) прикольная у тебя реакция на акцию лоббистов :))) 
Сгущалась тьма. С севера,на форде, наступала соль с фуриями. #123795
Да никакой поддержки ведропрома нет!!!

Тупо решили собрать дополнительно денег, видимо на олимпиаду всё-таки не хватает... 
Только диктатура пролетариата в состоянии освободить человечество от гнёта капитала, от лжи, фальши, лицемерия и буржуазной демократии #123797

Новичок
реакция нормальная... все это шито белыми нитками и только на все башню деревянный этого не понимает!
#123799

Гуру
realbad, зато все понимают что качество вазопрома становится всё хуже, а цены растут...

Идиотские заградительные меры. Зарубежные авто компании развивались в условиях жОсткой конкуренции. А наши как в теплице. Вот и результат.

+ ко всему ВАЗы и так продаются ОЧЕНЬ неплохо и имеют свою нишу покупательскую.

Доиграются до волнений немного другого порядка.
Сгущалась тьма. С севера,на форде, наступала соль с фуриями. #123803

Местный житель
Шесть мудрых, слепых слонов поспорили о том, на что похожи люди. Не прийдя к общему мнению, они решили определить, что представляют из себя люди, на опыте.
Первый мудрый слепой слон потрогал человека, и объявил: "Люди плоские".
Остальные мудрые, слепые слоны, тоже потрогав человека, согласились с ним.

Предлагаю немного открыть глаза…

Вы когда начинаете сравнивать что то с чем то, то потрудитесь сначала хоть к одному знаменателю все привести для начала!
На Западе жило в 3.5 раза больше народу, чем в СССР, и весь этот народ зарабатывал деньги, платил налоги, и всем скопом финансировал западный НТП. Про сегодняшнее соотношение Россия-Запад вы уж как нить сами посчитайте. А еще вспомните как СССР подкармливал дружественные колонии и сколько сил и средств на это уходило. И прикиньте действия Запада по их колониям. Если думаете, что они тоже их «кормили», то спросите у иракцев как им «демократия в обмен на нефть», сильно помогает?
Можно возразить типа «а нафик оно нам надо было? Сидели бы тиха-мирна, кормили бы тока себя, не тратили бы на вооружения, не поддерживали отечественный автопром, не развивали б космическую программу, не строили бы дороги и т.д.».
Ага, а потом бы с удивлением обнаружили, что еда вдруг кончилась и новую нам дают в соотношении 1 банан-1 т сырой нефти, а на удивленный вапрос «а че так дорага?» гордый янки нам процедит сквозь дуло, что «Мы Манхеттен у индейцев ваще за 29$ купили и типа вам еще хорошую цену даем». И тока тут мы «панимаем», что ленд-крузер нельзя ЕСТЬ, а продать его некому, т.к. б/у он не нужен НИКОМУ. И плазменная панель не прибавляет ТЕПЛА в нашем доме и тоже даром никому не вперлась. И огрызнуться РВСНом тоже не можем, потому как действовали по принципу «Я неичего предлагать не собираюсь, ну не я же это устроил…»
O tempora, o mores! #123807

Новичок
представить картинку.... ...Пром после побегания по путям и весям РФ года эдак 3-5 продать на вторичном рынке за бугор! и чтоб за ним еще и в очередь становились!... ток ма за КАОЙ? - в Гондурасе даже не соблазнятся! одна ему дорога - либо падать до нормальной цены, либо нах!... с пляжа! 
#123820

Местный житель
realbad,
Цитата :
представить картинку.... ...Пром после побегания по путям и весям РФ года эдак 3-5 продать на вторичном рынке за бугор! и чтоб за ним еще и в очередь становились!... ток ма за КАОЙ? - в Гондурасе даже не соблазнятся! одна ему дорога - либо падать до нормальной цены, либо нах!... с пляжа!

С русским языком надо что-то делать...ибо если смысл в сообщении изначально и был, то видимо потерян при написании безвозвратно)) 
O tempora, o mores! #123851

Местный житель
Учитесь читать между слов (с)Лошадко ))))))) 
Только две вещи бесконечны - Вселенная и человеческая глупость, хотя насчёт первой я не уверен (С) #123870

Местный житель
Власти РФ будут субсидировать ставки по кредитам россиян на покупку автомобилей ценой до 350 тысяч рублей, выпущенных в России, в размере 2/3 ставки рефинансирования ЦБ и по трехлетним кредитам граждан, заявил премьер-министр РФ Владимир Путин.
"Важнейшая задача - восстановить потребительскую активность населения. Для этого предлагаются следующие меры: субсидировать процентные ставки по кредитам граждан на приобретение автомобилей", - сказал Путин, выступая на совещании по автопрому в Набережных Челнах.
По его словам, конечно, речь идет об автомобилях, произведенных на территории России.
Путин уточнил, что эта мера будет действовать с 2009 года. В этой связи он порекомендовал тем, кто планирует купить автомобиль, сделать это в следующем году.

www.rian.ru 
O tempora, o mores! #123892

Новичок
P66?, гранд спасибо за "замечание"... но если такой грамотный, внимательный и тактичный - мог бы сделать скидку... (ведь всеж bad... Я, а не ты!)
ты наверно из тех, кто принимает уступающего место в общтранспорте за слабака? того, который не гадит в подъезде собственного дома и не хамит окружающим по поводу и ЧАЩЕ без повода - ВЕДЬ ЭТО КРУТО! за ничтожество? - тогда ты глубоко болен и лечить тебя нет смысла!
для понимающего достаточно малого...
а притча про слонов - ЭТО ЗДОРОВО! - именно после встречи с такими (боюсь ошибиться ты был первым или шестым? - скорее всего - ШЕСТЫМ!) и говорят: "умей читать между строк..."
по поводу правительства... ОНО еще не обещало при этом лечь на рельсы? нет? - знач очередь еще не дошла... давай подождем... (был бы рад ошибиться) но скорее всего ничего не изменится - эти господа ходят по кругу, как пятый туз в колоде шулера по кругу и ни мне и не тебе, мой дорогой Р66, если ты конечно не САМ шулер, не дано знать где и когда он "вынырнет"....
если написал обЫдное - не со зла - просто поверь и не плач! 
#123920

Местный житель
realbad жжошь, пеши исче!)))
До None тебе еще далеко, но на пийдистале адназначна!  
O tempora, o mores! #123939

Новичок
а разве это кому ешо итерестинГ?
кто есть NONE не знаю, но верю, что с большой буквы... на ..стал не стремлюсь - у меня и так все чики-чики...
диву даешься! когда видишь РАШН ВНЕДОРОЖНИК NIVA вскабкавошийся... (еле выписал) на тротуар через бордюр, десятку на газоне, и много чего еще! хамство кругом! вот нас всех быдлом и считают - а знач и поступают как с быдлом!
я с ЭТИМ не согласен!
а пятку шлифонуть - всегда желающих было...не перечесть! 
#123942

Наблюдающий
Продолжение истории. Вобщем от...ли всех скопом, и за дело и без дела и отправили по домам. Думаю показательный случай что бы знали в какой стране живем.
Должно было последовать продолжение акции 20-21 декабря. Вокруг даты тоже были большие споры, провокаторы и прочие шавки и здесь без дела не сидели. Кто на 20-м настаивал, кто на 21-м, распыляли народ вобщем...

http://the-right.org/forum/viewtopic.php?f=16&t=573
Цитата :
НА ЦЕНТРАЛЬНОЙ ПЛОЩАДИ ИЗБИВАЮТ ЛЮДЕЙ КОТОРЫЕ МИРНО СТОЯТ!!!
НИ КАКИХ ТРАНСПОРАНТОВ!!!
НИ КАКИХ ВЫСКАЗЫВАНИЙ ИЛИ ВЫКРИКИВАНИЙ!!!
НИЧЕГО!!!
МИРНО МОЛЧА СТОЯТ!!!
А ОМОН ТАК ЖЕ МОЛЧА ПОДБЕГАЕТ ХВАТАЕТ И СУЕТ С МАШИНУ ЕСЛИ ТЫ НЕ ЖЕЛАЕШЬ ИДТИ ПхххТ КОЛЕНОМ В ЛИЦО И ВПЯТЕРОМ НЕСУТ В МАШИНУ!!!
Стою снимаю на камеру НИКОГО НЕ ТРОГАЯ МОЛЧА СТОЮ!!
ПОДБЕГАЕТ ОМОНОВЕЦ следом метров в 6 за ним бежало еще 2-е ХВАТАЕТ МЕНЯ И ГОВОРИТ ПОЙДЕМ!!!
НЕ ЗНАЮ КАКИМ ЧУДОМ увернулся, помог рядом "свой" человек из толпы!
Цитата :
В общем на дорогах Владивостока происходит приблизительно следующее: находится несколько активистов, которые закрывают полосы и двигаются со скоростью 5-10 км/ч. Тут налетают менты и тормозят передних, среди задних находятся новые активисты и колонна ползет также. Все происходит на трассе Заря-центр в обе стороны. Наиболее массовая вспышка была в час с небольшим на путепроводе. А так все стихийно, и проходит очагами, то там вспыхнет, то тут. Особых пробок такая тактика не вызывает. И ментов по всей трассе тучи

http://forums.drom.ru/vladivostok/t1151123807-p38.html
Цитата :
Последние полчас смотрю на Гоголя и некрасовский путепровод, и вижу, что машин для выходного дня слишком много:)))
Такое ощущение, что они кругами ходят:)
А некоторые еще и медленно едут...
Цитата :
Им никакие провокаторы не нужны из толпы! К двоим парням,стоящим на лестнице, подошли на лестнице ОМОНовцы, в грубой форм ухватили за локти! На вопрос( рефлекторная человеческая реакция) зачем хватать грубо,тут же поледовал приказ недалеко стоящего начальника"загружать" . НИЗАЧТО! Им не нужны причины !
Избивали дубинками парня из толпы-подошел пожилой пенсионер с возмущением и вопросом: " Вы что делаете СКОТЫ? ЗА ЧТО?!!!" Отца послали подальше,продолжая дубасить!
ЛЮДИ!!! ЭТО БЕСПРЕДЕЛ!
Народ стал кругами обьезжать Корабельную набережную ! У кого даже просто включены фары или аварийки-забирают права!Площадь постепенно(проезжая част встает) Народу на машинах все больше!
ДАЙ БОГ!, Доставить им хоть так удовольствие!
Цитата :
Народ перегораживал путипровод ! Сгребли народ с камерами ,операторов тв итд .... некоторых омон сильно избил ! Выходят и пишут массовое заявление в прокуратуру !

http://bwm.livejournal.com/65355.html
Цитата :
Наблюдается тотальный контроль правоохранительными органами всего города, прижимают к обочинам машины которые едут с ближним светом и ленточками, не дают продолжить движение, изымаюь права. Многих работников бюджетной сферы обзванивали вчера и угрожали увольненим если они придут на минтинг, студенты некоторых ВУЗов были предупреждены оо отчислении в случае участия. На площади к 12-00 начал подходить народ, но тут все подавили жестко и без разговоров - еще пока небольшую группу собравшихся окружил ОМОН, начали хватать всех подряд без предупреждения, арестовали очень и очень многих, среди них съемочная группа REN-TV, НКЧ (Япония), фотографы, журналисты. Остальных разогнали дубинками. Возле милицейских машин некоторых жестоко избивали. Центральная площадь оцеплена, туда никого не пускают. Контролируются СМИ = вместо новостей REN-TV просто дали заставку. На улицах города милицейские патрули останавливают группы людей более трех человек, если они вызывают подозрение, сразу следует арест.

http://community.livejournal.com/vladivostok/1471335.html
Цитата :
на площади безобидный народ водит хороводы и поет новогодние песни. вместо деда мороза- два автобуса ОМОНа, который начал п***ить всех без разбора и пихать в бобики. это только начало вечеринки. за 10 минут до этого господин Гусев, начальник МОБа вещал в мегафон что-то о несанкционированном митинге и нарушении закона. то есть 31 народу тоже запрещено на площадь приходить???? и с новым годом друг друга поздравлять???
http://community.livejournal.com/vladivostok/1471120.html
Цитата :
Люди стояли на площади, водили хороводы вокруг елки. Нет никаких плакатов и лозунгов, никаких кричалок, кроме "С Новым годом!". Через 40 минут подошел ОМОН, взял в оцепление; хватать начали всех подряд без предупреждения, волокли жестко - за ноги, за руки, некоторых пинали, уже возле машин. Задержанных очень много. Взяли нескольких фотографов, и съемочную группу РЕН-ТВ, наплевав на закон о СМИ. Толпа скандировала "Позор!" Кого-то из журналистов тоже немного попинали, всех увезли, никому ничего не объяснив. Сейчас площадь пустая, подходы к ней охраняются.

http://the-right.org/forum/viewtopic.php?f=186&t=557&start=90
Цитата :
народ с седанки выдвинулся в город, едут медленно, с ними машина "вестей" На Сахалине 500 чел собралось,пока тихо,держись Владик! Вы не одни!

Ну что, дожили? Больше бвух не собираться и хороводы не водить!
Кто на площадь 31 пойдет?;)))) 
Когда у тебя в руке есть только молоток, всё вокруг похоже на гвоздь. #124231
Отзывы об организациях

Стоматологическая клиника компьютерных технологий 3D...

Замечательная клиника. Юдин Владимир Алексеевич чудесный врач, вдумчивый, внимательный, с высоким чувством...

Татьяна 29.10.2020 11:36

Климат Сервис ООО

Сотрудничаем с Климат Сервис уже достаточно давно. Выполняют нашей фирме профилактическую дезинфекцию помещения....

Юлий 29.10.2020 03:22

ТЦ Мебель Дятьково

Отличное качество мебели. Всё нра

Вася 28.10.2020 23:08

Парикмахерская Модный дворик

Вторник. Утро. Время 08.15. На двери висит табличка "Открыто". С надеждой, что очереди нет, захожу внут...

Марго 27.10.2020 22:02

Любопытный
 
#124233

Наблюдающий
Из истории атопромы, про пошлины и зачем это у нас.
Автомобильная Мировая война.
Япония против США и Европы.
Году эдак к 1985 набравшийся сил автопром начал уверенно теснить родной автопром США и Европы на их домашних площадках. Доступная цена, подросшее качество, неприхотливость, экономичность и так далее, а также парочка проходных нефтяных кризисов потянули к продукции японского автопрома потребителей.
В этих условиях евро-американский автопром начал лоббировать в соответствующих правительствах запрет на импорт. В штатах прошли массовые демонстрации против японских товаров вообще, жгли панасоники и сивики, кричали нехорошие лозунги откровенно расистского содержания. Под эту песню подтянули дело "Тошиба Кикай", если кто помнить о поставке Советскому Союзе оборудования, которое можно было использовать для точной обработки гребных винтов подводных лодок.
К этому моменту доля японских автомобилей на штатовском рынке зашкалила за 30%, соответственно, продажи большой тройки рухнули, массовые увольнения и прочие прелести.
Народ не безмолствовал, роптал и густо топал ногами.
Ессено, это была не первая торговая война между штатами и Японией. По текстили, по металлу - это только немногие из них. О свободе торговли штаты начали слегка забывать, потому как соперник переплюнул учителя и очень хорошо заиграл по действующим правилам.
Одновременно с этим штаты начали опускать доллар, что ставило экспортно зависимую Японию в невыгодное положение. Простой пример. Продав в США товара на 10 тыщ долларов в 60-ых годах, японцы получали порядка 3 млн иен. К 1993 все это рухнуло до миллиона двухсот. Японцы напрягали все свои ресурсы, рационализация, повышение эффективности производства и так далее. Но и всему этому был предел.
Зато японцам со слабым долларом стало выгодно инвестировать в экономику США. Где-то на этот период приходятся громкие покупки япошами всяких там эмпайр стейт билдингов и голливудских монстров. Логика обратная. Раньше, чтобы купить в США что-нить на 10 тыщ долларов, япошам нуна было потратить 3 млн, а теперь втрое больше.
Все это заложило основу для открытия автомобильного производства (полного, с производством комплектующих) непосредственно в США.
Все это стало для японцев настолько выгодным в условиях девальвации доллара, что они стали возить японские автомобили производства США в саму Японию. Особенно в этом усердствовала Хонда.
Вернемся к нашим баранам. Правительства США наехало на японцев. В результате было принято соглашение о так называемых "добровольных" ограничения импорта японок в США на уровне 1,65 млн единиц в год. Для Европы это составило 1 млн 200. Италия вообще тогда чуть ли не на уровне 10 тыщ в год для себя установила планку. ибо фиат умирал.
Плюс на импорт японок в США была установлена пошлина на уровне 7-8 процентов. Никаких обязательств по повышения качества машин на большую тройку наложено не было.
Что получилось в итоге.
1. Японки в штатах подорожали. Соответственно упали продажи.
2. Большая тройка не будь дураком, тоже подтянула цены своих трахом. В результате этого компании большой тройки, пальцем о палец не ударив, зафиксировали за 1985 (или 1986) год рекордную в своей истории прибыль. А потребители за тот год заплатили на 1 МИЛЛИАРД долларов больше за те же самые автомобили. (Напоминаю, мы платим порядка 10 млрд в год из свое кармана за счастье сохранять свой автопром).
10 млрд долларов - это порядка 280 млрд рублей. По 20 тыщ в год платит каждый гражданин России в лице покупателей автомобилей.
На 280 млрд в год можно спокойно содержать всех этих рабочих, которые имеют отношение к вазу. А именно - порядка 1 млн рабочих, платя им по 20 тыщ в месяц, а не 10-12 как делает это ВАЗ. Соответственно, с сохранением нынешней зряплаты это вдвое больше рабочих. а с учетом их семей- порядка 5 млн человек.
Ессесно, хозяева ВАЗа не будут при этом огр****ь те барыши. которые у них сейчас есть. И все эти цифры соответствуют моменту ДО последнего повышения пошлин.
Что случилось дальше и кто в этой ситуации выиграл?
В какой-то степени выиграли все.
Японцы стали массово создавать производства в США, что позволило убить сразу несколько зайцев всеми заинтересованными сторонами. Во-первых это были рабочие места. Правительство и народ США разом потеплели к японцам. Произведенные в США автомобили уже не рассматриваются как японская экспансия.
Куда там прибыль девается, никого не гребет. Главное- что люди работают, кормят свои семьи, да платят налоги. Больше никого ничему не нужно.
Во-вторых, повысилось качество американских машин. Порядка 75% процентов поставщиков той же дженерал моторз работают и на американскую тойоту.
Так, лирическое отступление. Тогда никто не верил, что японцам удастся удержать качество продукции, производимой американскими руками, на японском уровне. Такие же раздолбаи, как и ВАЗ (большая тройка), которым не хотелось напрягаться, а хотелось только сливки снимать, производя мастодонтов, утверждали, что успех японцев в уникальности японской рабсилы. Мол она вся такая из себя трудолюбивая. неприхотливая, самоотверженная и качестволюбивая.
Тойота этот тезис опроврегла с грохотом. И урыла оппонентов. Люди поняли, что рабочие тут не при чем. Качество - дело менеджеров. Если они грамотно построят рабочих, то можно с любой рабочей силой добиться самого выского качества.
Лирическое отступление закончено.
После создания производств японцы с появлением давления со стороны корейцев стали активно уходить из сегмента малолитражек. Сейчас у япошей в этом сегменте (у каждой компании) всего по паре-тройке моделей из всего модельного ряда. Зато они влезли в премиум-сегмент, да так лихо, что на американском рынке переплюнули по продажам что мерс, что биммер. А в сегменте малолитражек всех европейцев, включая фольксваген жук, просто убили. Поэтому сейчас на штатовском рынке остался только фольксваген из непремиальных европейских брендов. да и тот на ладан дышит.

Отличия от российской ситуации.
Прежде всего, полная непредсказуемость политической и экономической систем. Политика зависит от персоналий, а не от фундаменталий самой системы. Смысла вкладываться серьезно нет.
В связи с этим инвестиции мизерные и смехотворные.
По 200 млн - это курям насмех. Один завод по производству современных двигателей стоит больше миллиарда. Сборочные линии практически отсутствуют, есть лишь некое подобие конвейера, на котором царствует ручной труд. Да-да, российские сборочные линии иномарок по уровню автоматизации отдыхают по сравнению с тем же ВАЗом. Локализацию считают по расходам, а не по доле русских комплктующих в машине. Например, заработную плату тож в локализацию забивают.
На рено кузова варят вручную русские бабы огромными сварочными аппаратами на подвесках.
Вообще. надо признать по уровню тупости организация зарубежных автопроизводств в стране уступает наверно только сахалинским соглашениям о разделе продукции. Чисто раздвинули ягодицы и типа пытаются получать удовольствие. Да еще деньги за это заплатят.
При той мизерной заработной плате. которую они платят русским (а это раз в 6-10 ниже, чем в родной стране) автоматизировать производство бессмысленно. Русских правительство тупо продало своих за бусы. И еще дополнительно трахает их пошлинами.
Далее.
В штатах и Европе существовал мощный автопром.
И япошам не нужно было поднимать дело с нуля. В России практически отсутствуют предприятия (за исключением брского стекольного, где стоит полностью автоматическая стеклольная линия), способные производить компоненты надлежащего и единообразного качества по доступной цене и в массовых количествах.

А в штатах японцам достаточно было предъявить свои требования поставщикам по качеству. Те закупились оборудованием. И стали производить. Плюс тойотовцы их перевели на свой продакшн вей, предоставив им всю необходимую помощь, что позволило существенно повысить эффективность производства. Соответственно повысилось качество американских машин (как мы помним, поставщики практически те же).

Опять же у нас относительно дорогой рубль, искусственно поддерживаемый центробанком. Инвестировать невыгодно.

В общем, где-то так. Самое забавное было в начале 90-ых, когда находившийся на грани банскротства порш, превозмогая гонор и брезгливость, пришел к бывший тойотовским спецам по всем этим джастинтаймам и кадзенам за помощью.
Это была песня.
Пришли японцы, назвали поршовский цех помойкой, облизывали рабочих, чмырили менеджеров во все дыры.
Потом взяли всех за шкирку и научили уму-разуму.
Но это уже отдельная истрия, но очень поучительная.
Говорящая о том, что ВАЗу нужно только захотеть, и можно повысить качество машин и эффективность производства в историческом плане практически мгновенно. Но желания такого у них нет. Просто нас доить хотят. Им и так хорошо. Никогда ВАЗ не был убыточным. Он только терял рыночную долю, что компенсировал повышением цен (взвинчивая пошлины правительством). И справляя все больше новоселий на Канарах.
Как-то так.
Да. И тогда, сейчас физлица могут спокойно возить в свои страны (Европу и США) (при соблюдении определенных условий) подержанные тачки из Японии.
http://polusharie.com/index.php/topic,117210.300.html

Цитата :
Власти РФ будут субсидировать ставки по кредитам россиян на покупку автомобилей ценой до 350 тысяч рублей, выпущенных в России, в размере 2/3 ставки рефинансирования ЦБ и по трехлетним кредитам граждан, заявил премьер-министр РФ Владимир Путин.
Простите а за чей счет этот банкет? Не за счет ли цен на коммуналку, бензин и газ? 
Когда у тебя в руке есть только молоток, всё вокруг похоже на гвоздь. #124234

Профессионал
в начале 90х годов Россия и Китай стартовали с одинаковых позиций. У РФ даже была фора, в виде нескольких автозаводов. Только Китай ввел пошлину на ввоз иномарок 170 % и к сегодняшнему дню стал 3м производителем авто в мире. Каждый мировой автобренд имет в Китае завод, работающий на внутренний рынок. И у многих концерном именно китайские отделения самые прибыльные. А почему так случилось? Потому что Китай не пустил к себе хлам бу, в отличии от РФ. Весь мусор из Японии идет к нам, а не в Китай, а китайцы тем время сами выходят на мировые рынки. Вывод: протекционизм необходим. Пошлины надо было увеличивать раньше и делать их еще больше. Те же японцы сами ринулись бы в приморье строить автозаводы, как они это сделали под питером. А к чему приводит относительно открытый рынок - показали США, де-факто погубив национальное автомобилестроение, одно из самых мощных в мире. Даже монстры со столетней историей могут дойти до ручки, если рынок не защищать.  
#124236

Гуру
Да полная***. После Нового года будет еще "веселей" 
Сгущалась тьма. С севера,на форде, наступала соль с фуриями. #124237

Местный житель
Цитата :
Волги... ну... кхм... до ЗИЛов не дотягивают, а те шо дотягивают - машина смерти, как для водителя так и для окружающих.

yurich, ну от тебя такого я услышать не ожидал... или фсё же просвятление где то рядом???

З.Ы. Сорри за офтоп!!! 
Есть два вида лейкопластыря: тот, который невозможно приклеить, и тот, который никак не удается снять!!! #124246
ПФР

Популярное
на форуме

Отзывы о ресторанах18+


Вход
Регистрация
Отправляя заявку, вы соглашаетесь с условиями
политики конфиденциальности
Восстановление пароля

Пожаловаться