КСП: «Говорить о выходе «Спецавтобазы» из предбанкротного состояния пока рано»

Фото: InfoOrel.ru

По крайней мере, такое мнение озвучила на совместном заседании комитетов по экономической политике и ЖКХ горсовета председатель КСП Татьяна Успенская.

В частности, из Арбитражного суда были отозваны заявления двух кредиторов о признании «Спецавтобазы» банкротом. Была достигнута договоренность с «Дорожной службой» об отсрочке лизинговых платежей, а также об увеличении размера субсидии областному центру из Дорожного фонда на содержание улично-дорожной сети на 2018 год до 340 млн рублей.

Между тем, Татьяна Успенская обратила внимание на тот факт, что помимо упомянутых кредиторов, существуют долги перед другими организациями и фирмами. И если сумма долга превышает определенный рубеж (руководителем «Спецавтобазы» Павлом Плаховым была названа сумма в 300 тысяч рублей), то любая из организаций-кредиторов может подать в суд на банкротство. Да, действительно, с несколькими организациями заключены соглашения о реструктуризации задолженности (с кем-то на год, а с кем-то и на два года). Но не со всеми. И это необходимо помнить, отметила Татьяна Успенская.

Вселяет надежду тот факт, что администрация Орла совместно с предприятием разработала трехлетний план по его выводу из кризиса. Чтобы корректировать его реализацию, муниципалитет будет в ежедневном режиме контролировать ситуацию. Депутаты также обещали ежемесячно на комитете следить за выводом предприятия из кризиса. Поэтапное знакомство депутатов с разработанным документом (а именно с разделами плана по выводу предприятия из кризиса на ближайший месяц и на первый квартал будущего года) может произойти уже на декабрьской сессии горсовета.

Самые большие надежды МУП связывает с аукционом на содержание улично-дорожной сети, начиная с мая 2018 года. Планируется, что контракт с победителем будет заключен сроком на два года. Кроме того, планируется привлечь МУП к ремонту дворовых территорий в рамках программы «Формирование современной городской среды» уже в следующем году. На «Спецавтобазе» имеются все необходимые специалисты, техника и возможности качественно выполнить объем работ.

Кстати, самый ожесточенный спор возник на заседании комитета по поводу огромных долгов. Депутат Владимир Бутусов выразил обоснованное сомнение, что если фирмы способны месяцами ждать возврата долгов, значит, скорее всего, были завышены цены на поставленные товары. Либо каким-то другим способом поставщики подстраховали свои риски. Позицию Бутусова поддержали и другие депутаты, но четкого ответа на поставленный вопрос народные избранники так и не получили. Ранее на завышение цен на поставленные материалы указал глава ФНС Сергей Маркевич на заседании профильного комитета областного совета, также при обсуждении судьбы «Спецавтобазы».

Депутат Олег Карпиков обратил внимание на тот факт, что вливание 60 миллионов рублей в «Спецавтобазу» произошло не под залог имущества предприятия, а в виде субсидии. То есть нет никаких гарантий возврата вложенных средств в городскую казну. Кроме того, Олег Карпиков отметил тот факт, что для погашения долгов необходимо иметь представление не только о том, как будет выживать предприятие, но и о том, как оно будет развиваться. Ведь надо суметь рассчитаться с оставшимися долгами, которые все еще висят над «Спецавтобазой» дамокловым мечом.

Руководитель предприятия Павел Плахов заверил депутатов, что удалось не только приостановить лизинговые платежи, но теперь можно будет и оспорить в суде сами суммы, которые явно были завышены. Что характерно, опять никто не поставил вопрос об ответственности предыдущего руководства МУПа и курировавших это направление чиновников в горадминистрации, которые должны были проанализировать бумаги и указанные в них суммы, прежде чем подписывать документы.

Иван Кузнецов