Клычков обсудил в Москве с потенциальным инвестором строительство Западного обхода Орла

Фото: пресс-служба губернатора

Первая рабочая встреча была проведена в формате переговоров с потенциальными инвесторами о строительстве Западного обхода Орла. Как было сообщено, данный проект планируется реализовать в рамках государственно-частного партнерства с привлечением минимального объема бюджетного финансирования. Ожидается, что трасса будет построена в короткие сроки.

— Сегодня удалось определить с потенциальными инвесторами подходы к строительству Западного обхода Орла. Это будет масштабный проект в рамках государственно-частного партнерства, который потребует минимального вливания бюджетных средств. Есть уверенность, что трасса будет построена в достаточно короткие сроки и промышленники, автомобилисты, перевозчики, а главное, жители города вздохнут с облегчением, — рассказал на своей страничке в соцсети Андрей Клычков.

Также глава региона обсудил перспективы взаимодействия в части организации газо- и теплоснабжения, строительства социальных объектов с представителями руководства ПАО «Газпром».

Кроме того, Клычков провел рабочую встречу с Министром природных ресурсов и экологии РФ Сергеем Донским.

— Говорили о мероприятиях, направленных на защиту окружающей среды, сохранении уникальных экоресурсов Орловщины. В частности, обсудили вопросы выделения федерального финансирования на ремонт гидротехнических сооружений, обеспечения экологической безопасности в регионе, а также оказания федеральным центром помощи в приведении в порядок и очистке рек Оки и Орлика, включения Орловской области в Федеральную целевую программу по ремонту гидротехнических сооружений, а этих сооружений у нас 150 (плотины, дамбы, водоспускные, водосбросные и т.д.), — сообщил о деталях встречи Клычков.

К слову, о том, что ряд плотин в нашем регионе находятся в аварийном состоянии сайт InfoOrel.ru сообщал ранее в 2017 году. Тогда корреспондент сайта изучил доклад «Об экологической ситуации» в Орловской области, опубликованный на официальном портале правительства региона. В документе говорилось, в частности, что «в результате длительной эксплуатации гидротехнических сооружений без проведения необходимых ремонтных работ, недостаточной пропускной способности водосбросных и водопропускных сооружений, низкого уровня эксплуатации, отсутствия квалифицированного персонала, дефектов при строительстве, около 15 % сооружений в настоящее время находится в неудовлетворительном техническом состоянии, что может привести к чрезвычайным ситуациям, нанести ущерб окружающей среде, повлечь значительные материальные потери».